日韓・経済復活！活性化の秘策について

しかもこのエアバス参加日本企業（主力となってる）は、ボーイング787共同開発参加企業（一次）ではなく、その下請け孫受け企業群なんですよ。
それまで二流と思われていた傍流の企業達なんです。

当時、日本の航空産業は防衛庁のＣＸ、ＰＸ同時開発、787開発参加で技術者不足の状況ですよ。