日韓・経済復活！活性化の秘策について

＞冬柴鉄三国土交通相

やはり公明と一緒は良くないな・・・

＞韓国の航空会社は現在、大韓航空、アシアナ航空が週３２０の定期便を日本国内の２５空港に、日本からは日本航空、全日本空輸など３社がソウル、釜山に９２便をそれぞれ運航している。

韓国の人口：約４８００万
日本の人口：約１億２７００万

・・・なにこの格差。

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韓国航空会社：日本乗り入れ、首都圏除き自由化 　 両国合意

　 冬柴鉄三国土交通相は３日、都内で１、２両日開いた日韓航空協議で、韓国航空会社の日本の空港への乗り入れについて首都圏を除き原則自由化することで合意したと発表した。政府が５月に策定した「アジア・ゲートウェイ構想」で打ち出した航空自由化が、初めて実現するケースとなる。

　 発着枠が満杯で新規乗り入れが難しい羽田、成田空港を除く空港で、韓国側は需要に応じた柔軟な路線設定や増便が可能になる。日本側も韓国の空港への乗り入れなどの制限はなくなる。従来は就航地点、便数、航空機の大きさなどを政府間で細かく決める方式を採用していたが、これを撤廃する。

　 ゲートウェイ構想では成田と羽田を除く空港について、関西、中部両国際空港は相手国の開放を条件にした自由化、地方空港は原則自由化を決め、アジア各国との交渉を優先することを打ち出した。韓国の航空会社は現在、大韓航空、アシアナ航空が週３２０の定期便を日本国内の２５空港に、日本からは日本航空、全日本空輸など３社がソウル、釜山に９２便をそれぞれ運航している。【増田博樹】

毎日新聞 　 2007年8月3日 　 13時30分