日韓・経済復活！活性化の秘策について

実は昔のキャブレター仕様の車は簡単にエタノール対応に改造出来るんです。 　 それに、地味ながら日本のキャブレターは世界一なんですよね。

京都議定書なんて本当は日本の技術無しには成立できないんですよね、日本車は結構前から燃費がよかったから縮めしろが少ないんですが、諸外国では相当ひどかったから日本の技術で車体を軽くしたり、省エネエンジンを作ったりして結構成功しているように見せかけています。