日韓・経済復活！活性化の秘策について

責任、義務、前提条件、契約、何ていう概念はないのか？
安いプライドと目先のカネ。
それでもう頭が真っ赤になって何も見えなくなる・・・

潰れてみないとわからないんだろうねぇ。

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【社説】数百倍損して成果賞与給を

年末、成果賞与給をめぐる現代（ヒョンデ）自動車の労使対立が極限的なところまできている。現代車労組はこれまで残業、特別勤務を拒否したのに続き、１０日には組合員１０００人が上京して本社社屋前でデモを起こすなど闘争の度合いを高めている。労組はまた１１日まで会社が成果賞与給５０％を支給しなければ来週ストライキに入ると予告した。これに対して会社側は労組の不当な要求を決して聞き入れないという立場だ。

結局、こうしたやり方で対立が激しくなれば、来週からは生産現場でストライキが起こるはずで、それによって大規模追加損失が発生するのは確かだ。現代車労組関係者は「成果賞与給を与えず会社側が利益を得たのかわからないが、これからストライキによる被害は数十倍、数百倍にのぼる」と警告した。これは一体どういう話か。いくらかの成果賞与給を受け取るために、自分たちが携わって働く会社にその数十、数百倍の損失をかけると脅かしているのだ。

我々は現代車労使の成果賞与給支給に関する具体的な合意内容を知らない。だから善悪を選り分ける立場ではない。ただ明らかなのは労使間に異見があるという程度だ。問題はその異見の解消方法がこのように極端的で自爆に近いデモとストライキしかないのかということだ。異見があれば労使間で頭を突き合わせて解決点を模索し、合意が難しければ平和的で合法的な救済策を探せばいい、それだけだ。

会社の仕事始めの行事に暴力を動員して乱闘場とし、大規模デモとストライキで自分たちの職場に泥を塗って何が得られるというのか。現代車は社主や所属組合員の会社であるのみならず、大韓民国に数多くない世界的な企業のうちの１つだ。現在、組合員たちの職場というだけでなく、これからそこで働かなければならない子孫たちの職場でもある。だから心配だ。ややもすると労組が目の前の小さな利益にとらわれすぎて、会社をつぶすかもしれないという心配だ。

成果賞与給の数百倍の損失をかけて会社が亡びれば、これ以上の成果賞与給も働き口もない。

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83549&servcode=100§code=110