日韓・経済復活！活性化の秘策について

大嫌いな日本に押し寄せる韓国人ですか。
いや〜歪んでますねぇ〜。
スキーに来て温泉にう○こしていくって本当ですか？

＞経営難に苦しむ日本のスキー場を韓国のスキー客が救っているとの内容だった。

確かに、韓国人の押し寄せる観光地は日本人が減るという事例が多々ありまして・・・

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ゴルフ・スキー・輸入車・ガソリンも日本のほうが安い

【特集】どっちが高い？ 　 韓日生活物価徹底比較（4）

　 「スキー場に再び活気!? 　 飽和状態の韓国から（顧客）流入」

　 今年2月26日付で日本経済新聞に掲載された記事だ。経営難に苦しむ日本のスキー場を韓国のスキー客が救っているとの内容だった。

　 昨冬のリフト使用料（1日券）は、日本長野県の「タングラムスキーサーカス」が約3万1669ウォン（3800円）、韓国の江原道フェニックスパークが5万6000ウォン（約6740円）だった。

　 「タングラム」の場合、ナイター券は約8334ウォン（1000円）だ。日本でナイターは客寄せのためのサービスに過ぎない。ちなみにフェニックスパークのナイター券は4万4000ウォン（約5300円）。

　 高所得層が消費する高級製品やサービスであるほど、物価の逆転現象は顕著に現れる。これはゴルフも同様だ。冬は韓国のスキー客が日本のスキー場を、春、夏、秋は韓国のゴルフ客が日本のゴルフ場をそれぞれ訪れている。

　 東京に面した千葉県「米原ゴルフ倶楽部」は首都圏の高級ゴルフ場に属する。非会員基準のグリーン使用料（キャディー、カート料金は除く）は週末で14万1678〜15万12ウォン（1万7000〜1万8000円）。

　 都心に近く施設も似ている京畿道竜仁レークサイドは、非会員基準のグリーン使用料が同じく週末で19万5000ウォン（約2万3500円）だ。日本には、郊外に向かえば向かうほど日没まで楽しめる9000円のゴルフ場がたくさんある。

　 輸入自動車の価格差はこの上をいく。

　 BMW525iの場合、日本は5435万ウォン（約652万2000円、最上級オプションの「ハイラインパッケージ」基準）、韓国は8500万ウォン（約1025万円、フルオプション）だ。実に3065万ウォン（約370万円）の開きがある。

　 主な原因は韓国の高い税金にある。韓国政府は中産層から上流層に至るまで、消費者を「ドル箱」としてみているようだ。

日韓価格比較アリ（笑）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/09/20060709000027.html