日韓・経済復活！活性化の秘策について

そうか・・エライエライ（^0^）

エンジンや舶用精密機械をドンドン買ってね。
ロイヤリティも支払わないとダメだよ。
ヨロスコ（笑）

あと、問題は環境対応ですね。
ＩＭＯ基準をクリアしないと、入港不可になってしまうから、気をつけてね。
・・・・・・・・
国内造船業、ロイド統計でも全分野で世界トップ
（ 2006/04/04 08:13 ）

【ソウル４日聯合】造船、海運市況専門分析機関の英ロイドは４日、韓国が昨年、船舶受注量と受注残量、建造量でそれぞれ３５％以上のシェアを獲得し世界トップだったと明らかにした。
日本と欧州連合（ＥＵ）、中国などライバル国・地域を１０％以上引き離した。ロイドと並ぶ造船業の評価機関クラークソンの先の発表でも、韓国は世界トップと認められている。

　 韓国の昨年の受注量は１３８３万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）で、全世界の３９４９万ＣＧＴの３５％を占めた。日本は２０．４％の８０５万ＣＧＴ、ＥＵは１６．３％の６４４万ＣＧＴ、中国は１４．７％の５８０万ＣＧＴだった。
受注残量では全世界１億４４５万ＣＧＴのうち、韓国が３７２４万ＣＧＴで３５．７％、次いで日本は２６８９万ＣＧＴで２５．７％、中国が１５６３万ＣＧＴで１５．０％、ＥＵが１３６４万ＣＧＴで１３１．１％の順だった。

　 国内の造船工業協会関係者は、韓国は特に大型コンテナ船とＬＮＧ船（液化天然ガス専用運搬船）など高付加価値船舶のシェアが高く、今後の見通しも明るいと評価している。