潘外相事務総長立候補顛末記

11日午後2時頃、仁川南洞区グウォルドン仁川地方警察庁駐車場。 茶色のジャンパーにスニーカーを履いイインソン庁長（51）が乗用車運転席に座った。 交通文化の指標である停止線遵守率が78.5％で、全国7大都市の中で最下位である仁川（インチョン）の実態を直接把握するためだ。 昨年、仁川の交通事故死亡者数は214人で、前年より175人も増加した。 仁川は産業が多くの特性上、外地から通勤する車が多いうえ、来年9月のアジア競技大会の開催を控えて、地下鉄やスタジアムなどの大型工事が集中している。 ますます正体が高じて、 "反則運転"が猛威を振るう状況である。

①赤い信号もサン·〜=庁舎正門を出て、この庁長は、左折信号を受けて芸術に2車を時速40kmで走り始めた。 新世界百貨店前の交差点20m前方で信号が黄色に変わると、徐々にブレーキを踏んだ。 しかし、3車で並んで走っていたトラックは黄色い信号を見て、むしろ速度を上げるたら結局赤い信号の交差点をそのまま疾走した。 この庁長は、 "あのように速度を高めた信号違反車両は大型事故を起こすことができ、くらっとする"と話した。

②もつれた道 =百貨店を過ぎてターミナル周辺に入ると渡る道路3車はゲストを乗せるために違法停車したタクシーとデパートやターミナルにそれぞれ入って行こうとする車両は、市外バスが混雑して修羅場だった。 この庁長は、横に乗っギムハンチョル交通安全計装（44）に "百貨店とターミナルのランプを異なる方向に変える案を仁川市と協議して、交通警察官を固定配置せよ"と指示した。
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③割り込み = 5分後に到着した南東工業団地入口交差点。 国家産業団地であるが、公団に中小企業6300社に約8万人が勤務して通勤するたびに渋滞がひどい。 交差点付近南東通りの午前7〜8時平均通行量が9511台に達するほどだ。 第2京仁高速道路南東インターチェンジと直結して頻繁に割り込みが発生する。 この庁長が対策を問うキム係長は "仁川市が車両を分散させるために、来年8月までの交差点に高価車道を建設する"と回答した。

④尾水気 =続いて交差点周辺に在来市場と大型マートなどが入っている富平区シプジョン交差点に向かった。 特にソクアム高架道路の方向敬遠では4車線から2車線に車が減っボトルネックに伴う慢性的な尾水気で悪名が高い。 この庁長は、赤い信号に変わったのに高架道路上で走行中、に沿って行っている途中、交差点の真ん中に止まってしまった尾水気車をしばらく見つめていた。 京仁高速道路ガジョワインターチェンジ方向に直進する車が連邦角を鳴らし出したし、した運転者は窓を開けて悪口を浴びせた。

この庁長は、交通量に応じて信号周期を自動的に調整する "前詰まり制御システム"を導入する案を検討するよう指示した。 交差点の向こう側30〜60mポイント道路下に渋滞をリアルタイムで感知するセンサーを設置して走行速度が時速5km以下になると、自動的に信号が赤に変わって車両の進入を遮断する。 この庁長は、 "昨年9月、ソウル退渓路4ありがと永登浦電話局交差点に試験的に設置した結果、一ヶ月間の交差点内尾水気発生回数が、インストール前に比べてそれぞれ58、71％も減った"と説明した。

⑤道路に支えられたまま是々非々隠す =李庁長は、再びガジョワインターチェンジに進入して京仁高速道路を走ってソインチョンインターチェンジ交差点に到着した。 この交差点もソウルと仁川（インチョン）方向の高速道路から出車両が交通信号を無視して尾水気と割り込みを繰り返す "交通地獄"である。 無人取り締まりカメラの設置を指示した李庁長が交差点を過ぎソゴトにに入ると、1、2車に追突事故車両2台が非常灯を点灯したまま運転者が道路から携帯電話で通話していた。 このため、交差点を通過しながら正体をもたらした車両がクラクションを鳴らし出したが二ドライバーは気にせず通話を続けた。 キム係長は "軽微な事故が起こった時の交通警察官や保険会社の従業員が来るまでの道に車をひたすら立てておく行為も典型的な反則運転"と指摘した。

午後5時頃、運転を終えて、警察庁社帰ってきた李庁長は、交通業務担当警察官34人に "事故が多く発生し、輻輳を生じさせる主要交差点30カ所の原因と改善対策を31日までに用意しろ"と指示した。 優秀提案を出した警察官は、賞することにした。

仁川（インチョン）=ファングムチョン記者kchwang@donga.com


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だって韓国だもん