潘外相事務総長立候補顛末記

2009/05/28 11:58 KST
韓国・北朝鮮船舶、相手海域の往来比率は２９対１

【ソウル２８日聯合ニュース】南北海運合意書に基づき韓国船舶が北朝鮮海域を航海した回数が、北朝鮮船舶が韓国海域を通過した回数の約２９倍に達することがわかった。
　 統一部が２７日に明らかにしたところによると、２００５年８月の同合意書発効からことし４月までに、韓国側船舶は片道基準で北朝鮮海域を３万５３２回通過し、北朝鮮側船舶は韓国海域を１０４９回通過した。

　 韓国側船舶の北朝鮮海域運航回数は２００５年８〜１２月が２２０７回、２００６年が８３７０回、２００７年が１万１６６８回と増加したが、李明博（イ・ミョンバク）政権初年度の２００８年には７１８３回に減少した。ことし１〜４月は１１０４回にとどまる。

　 北朝鮮側船舶の韓国海域運航回数は２００５年８〜１２月が４５回、２００６年が１２８回、２００７年が３６１回、２００８年が３９９回と増加を示した。ことし１〜４月は１１６回と集計された。

　 一方、北朝鮮船舶の済州海峡通過回数は、２００５年８月からことし４月までで合わせて６１９回に達する。政府当局者は、南北海運合意書に基づく南北航路帯運航回数は韓国側が絶対的に多いが、北朝鮮船舶が済州海峡通過による航路短縮で得た累積利益は３５億ウォン（推定値）に達し、北朝鮮の利益も少なくないと話している。

　 南北海運合意書は、南北海上航路帯を設定し南北間の海運協力を制度化したもの。韓国政府が２６日、海上・空中で大量破壊兵器とそれに関する物資の運搬を遮断する大量破壊兵器拡散防止構想（ＰＳＩ）への全面参加を決定したことから、北朝鮮が南北海運合意書を維持するかどうかに関心が集まっている。



これ、ひょっとして「ウリの方が船が一杯あるニダ」という自慢？