朝鮮妄想

愚かな朝鮮の新聞の駄文です。
最後の段落の半分だけで書きたいことが全て表現できます。それ以外は無駄な部分。


【噴水台】螺子（ねじ）

ポーランドのある会社員が速達郵便物を１４日ぶりに受けた。 怒った会社員は郵便物の移動速度を計算した。 発送地点から自宅までの１１．１キロに２９２時間かかった。 平均時速０．０３８キロだ。 同時にカタツムリの移動速度も計った。 測定の結果、平均時速０．０４８キロだった。 これを根拠にこの会社員は「ポーランドの郵便はカタツムリより遅い」と主張した。

カタツムリはのろさの代名詞だ。 「カタツムリが海を渡る」という言葉は時間的にとうてい不可能なことを例える表現だ。 このため、非常にのろい動きを「蝸行牛歩」という。 蝸牛とはカタツムリだ。

似た種類にサザエがある。 螺旋型の「螺」はサザエを意味する。 カタツムリの「蝸」と同じ意味で使われたりもする。 カタツムリ、サザエともに渦模様の巻き貝を持つ。

こうした点でギリシャの学者アルキメデスが考案した揚水機に「螺旋ポンプ」という名前を付けたのは絶妙だ。 螺旋形の溝がファインナット（ｎｕｔ）方式で水をくみ上げる装置だったのだ。 一周してようやく溝と溝の間の距離を移動するだけだが、こののろさに後の産業革命が芽生えていた。 ボルトとナットだ。 私たちの言葉で雄螺子、雌螺子。 物体を連結して固定する装置だ。 英国の旋盤工ヘンリー・モーズリー（Ｈｅｎｒｙ 　 Ｍａｕｄｓｌａｙ）が１７９７年当時、それぞれ異なるボルトとナットのねじ線の間隔を統一し、精密機械を基礎とする大量生産時代を開いた。

ねじの頭に「十字」の溝を入れたのは米国の修理工ヘンリー・フィリップス（Ｈｅｎｒｙ 　 Ｐｈｉｌｌｉｐｓ）。 当時、「一字」のねじは溝がつぶれ、後に外すのが困難だった。 ところが十字ねじは摩擦力が優れ、空回りすることもすり減ることもなかった。 これは１９３６年、ＧＭのキャディラックの乗用車に使用される。 ねじの名前も「フィリップスヘッド（Ｐｈｉｌｌｉｐｓ 　 Ｈｅａｄ）」。 溝をもう一つ入れるアイデアで彼は富豪になった。

高速鉄道ＫＴＸの脱線事故はナット一つをきちんと締めずに発生したという。 それよりも安全管理のねじが緩んだためであるはずだ。 時速３００キロの高速鉄道がカタツムリの速度で動くねじにやられた格好だ。 しかし英語「ｎｕｔ」には核心・根本という意味とともに、馬鹿・間抜けという意味もある。 後者は私たちがいう「ねじが緩んだ者」という程度だ。 この際、他にどこかねじが緩んだところがないか確認し、しっかりと締めることだ。

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