朝鮮民族

李統一相「北・鉄道の現代化、いくらかかっても投資の概念」

李在禎（イ・ジェジョン）統一部長官は１８日、老朽化した北朝鮮の鉄道を現代化する問題について「どんなにお金がかかるとしても、韓国経済のための投資の概念」と述べた。李長官は民放ＳＢＳ（ソウル放送）ラジオの会見で「そこに費やされる費用は研究中なので公表しがたい」とし、こうした認識を示した。

同長官はとくに、費用の調達方法について「国際社会が共に開発資金を投入したり、借款を提供する方法にすべき。韓国の力だけでは難しい」と付け加えた。５４５４億ウォン（約６６０億円）が投入された、京義線・東海線の試運転が行なわれた翌日にコメントしたもの。これは、同費用に対する具体的な検討もしないまま北朝鮮に無制限の投資を行なう、との趣旨の発言であることから、議論が広がる見込みだ。

とりわけ、南北協力基金だけでなく借款にも触れていて、国民が負担する税金などへの配慮が足りない、との見方が出ている。同長官は試運転を２日後に控えていた１５日▽コメ４０万トン（１６４９億ウォン）の提供▽石けん・履き物の原資材（７４０億ウォン）の支援に費やされるお金を、税金からなる南北協力基金であてる案を議決した。

これに先立ち李長官は１７日、南北経済協力フォーラムの特別講演で、列車の試運転を「韓半島和平の初の出発だ」とし「振り返ってみれば南北分断以降、平和を作ったり守るために国民がどれくらい努めてきたかについては深く反省しなければならない」と述べた。これをめぐって「李長官が北朝鮮政権に対する無批判的な支援・協力を強調し、韓国民には反省を促す妄言をした」という批判が広がっている。

李永鐘（イ・ヨンジョン）記者 <yjlee@joongang.co.kr>
2007.05.18 17:58:09


＞李在禎（イ・ジェジョン）統一部長官

まあ、コイツは北の間諜の一人ですんで。
でも、南も「いつかはウリのインフラ」と皮算用。