朝鮮民族

北朝鮮輸入・入港禁止 　 貿易業者じりじり痛手
2006年10月12日16時04分 　 朝日新聞

　 北朝鮮からの輸入・入港を全面禁止――。地下核実験発表に対する日本独自の制裁が発表された。「仕事は当面だめだ」「影響は少ない」。国交がない中でも、ウニや中古自転車などの貿易に携わってきた業者らに波紋が広がった。
小樽港に入港中の北朝鮮籍貨物船。入港中の４隻は１３日ごろ出港予定という＝北海道小樽市で

　 北朝鮮から小樽に陸揚げされるウニは、北海道内の一部の回転ずし店などで主に使われている。

　 札幌市内のある回転ずし店によると、入港禁止で、仕入れ値に影響が出そうという。この店ではウニを月に４０００パック（１パック１００グラム）仕入れる。このうち２〜３割が北朝鮮からの輸入品だ。「北朝鮮産が来ないとなると、２割は高くなる」と仕入れ担当者は話す。ホッキ貝も北朝鮮産を使っており、今後はベトナムなどからの輸入品も検討するという。

　 北朝鮮籍の船を２隻所有する名古屋市の在日朝鮮人男性は「仕事は当面、だめでしょう。核とマツタケにいったい何の関係があるのかと思う」と憤る。マツタケは日本への主要輸出品の一つだ。約２０年間、北朝鮮から無煙炭を輸入し、雑貨などを輸出していた。

　 北朝鮮が拉致を認めたころから、取引のあった日本の商社や代理店から「今回は遠慮したい」と断られることが増えた。税関の検査も厳しくなり、停泊日数の増加でコストも増した。７月に北朝鮮がミサイルを発射して以降は、船を入港させられないという。

　 大阪府内で中古自転車販売業を営み京都府の舞鶴港に運送している業者は、日本に入港した北朝鮮の船を利用して輸出していた中古自転車を東南アジアや南米などに振り替えることを検討している。舞鶴港に運ばれる中古自転車の多くは、阪神地域の都市部の自治体で競売にかけられた放置自転車。京阪神の業者が落札し、同港に運ぶという。この業者は「日本も北朝鮮も冷静になって欲しい。北朝鮮向けの仕事をしているというだけで肩身が狭い」と話した。

　 鳥取県境港市の境港には１２日朝現在、１１隻の北朝鮮籍船が接岸していた。１０日に３隻が入港した以降は新たな入港、入港予定はなく、停泊中の船の出港日は分からないという。

　 １１日からは、同港で唯一北朝鮮籍船の荷役業務をしていた運送会社が荷の積み下ろしを自粛しており、実質的に北朝鮮籍船の荷揚げはできなくなった。水産関係者でつくる境港水産振興協会の米村健治副会長は「取引先や消費者の北朝鮮産離れもあって、境港の加工業者は同国産を使わなくなっている」と話し、輸入が止まっても影響はないとみる。


「貿易業者」＝在日
と読み取れるんですけど、気のせいでしょうか？