朝鮮を笑う

①と②は、どちらが本当でしょうか。
「日本のハイブリッドカーの燃費」は、どちらが正しいのでしょうか。

笑えるネタなのか、そうでないのか。

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①日本のハイブリッドカーがやってくる
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/10/19/20051019000039.html

＞ホンダは、ハイブリッド・アコードが3000cc級エンジンを搭載しているものの、燃費は高速道路走行基準で約15.7㎞/Lに達すると主張している。これは排気量1000cc級小型車モーニングと同じ水準だ。
＞トヨタも来年上半期にハイビリッドカーのレクサスRX400hを韓国で発売する。これはハイブリッド技術をレクサスのSUV（スポーツユーティリティービークル）モデルのRX330に適用して作った車だ。排気量は3300cc、燃費は17.8km/L。

＞韓国では現代自動車が昨年小型車ハイブリッド・クリック50台を試験生産し、政府に納品しており、来年量産販売を本格開始する計画だ。ハイブリッド・クリックは燃費が18㎞/Lで、ガソリンのみを使用するクリック（12.1km/L）より50％高い。

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②現代車、国産初のハイブリッドカーを開発
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&page=2&nid=1918116

＞＞現代自動車が環境部に供給する「ハイブリッド・クリック」は、燃費が1リットルあたり16.8キロメートルと、現在販売されている「ガソリン・クリック」（1リットルあたり12キロメートル走行）と比べ4.8キロメートルも伸びた。

＞へぇ、凄いですねぇ。自慢げに記事にされているので、ちょっと日本のハイブリットカーが気になってきました。
＞では日本のハイブリットカーと比較してみましょう。
＞以下のデータは記事にも登場する、トヨタプリウスSのデータです。

＞>燃料消費率
＞>10・15モード走行（国土交通省審査値) 35.5km/L *4
＞>*4.“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”と“ツーリングセレクション”は、30.0km/Lとなります
＞>（参考：toyota.jp プリウス 　 http://toyota.jp/prius/spec/spec/index.html）

＞･･･(´▽｀；)
＞･･･あれ？燃費効率が半分程度ですか？

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ちなみに、韓国のハイブリッドカーは、この記事の写真のサイズ（小型車）です。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/13/20060113000065.html