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米国市場において、急激に存在感を増している韓国の自動車メーカー、ヒュンダイ。そのヒュンダイの顧客
に、米国の富裕層が増えているという興味深い記事が掲載された。

これは8日、『ザ・ウォール・ストリート・ジャーナル』の電子版が報じたもの。同メディアの取材に応じたヒュン
ダイモーターアメリカのジョン・クラフシックCEOは、アメリカンエキスプレスの「センチュリオンカード」、通称
「ブラックカード」の所有者の6％が、ヒュンダイの顧客であることを明かしたという。

同社のブラックカードには厳格な審査があり、米国では年収130万ドル（約1億円）以上が加入条件。ブラッ
クカード所有者の平均資産は、1630万ドル（約13億円）といわれる。

ちなみに、米国でのブラックカード所有者のマイカーとして、最も多いのがBMWで22％。メルセデスベンツが
21％でこれに続き、以下、ポルシェ15％、レクサス11％、フェラーリ8％、ホンダの高級車ブランド、アキュラ
が7％となる。ヒュンダイの6％は、ベントレーやアウディと肩を並べるという。

米高級車市場へ、BMW『5シリーズ』やメルセデスベンツ『Eクラス』に対抗する『ジェネシス』、そして『7シリー
ズ』や『Sクラス』に対抗する『エクウス』を投入してきたヒュンダイ。かつて、価格の安い小型車でシェアを伸
ばしてきたヒュンダイだが、いまやプレミアムカーの分野でも、競合他社にとっては脅威となりつつあるようだ。

《森脇稔》

ttp://unkar.org/r/news4plus/1310658120

＞米国でのブラックカード所有者のマイカーとして、最も多いのがBMWで22％。メルセデスベンツが21％でこれに続き、以下、ポルシェ15％、レクサス11％、フェラーリ8％、ホンダの高級車ブランド、アキュラが7％となる。ヒュンダイの6％は、ベントレーやアウディと肩を並べるという。

アメ車なさすぎだろ。 　 だいたいなんでそんな調査に答えるんだ？ 　

ま、朝鮮企業のCEOが言う事なんてだれも信用しないけどね。