女性のための日韓議論場

＞今回開業したKTXや、在来線・地下鉄も含め、
大多数が「標準軌」と呼ばれる1435mm幅を採用しています。

日本の「弾丸列車」や新幹線は、日本の国鉄がそもそも狭軌（1067ｍｍ）だから、標準軌間にして、最高速度を上げようという考えだったかと思うんですが、韓国の鉄道の殆どが標準軌間なら、なにもわざわざ高速鉄道を建設せずとも、在来線を複々線にするとか、設備面を充実させれば、スピードアップは出来たはずなんでは、と思いました。

どうも解せません。