女性のための日韓議論場

産経紙に出てたが、

大和のフォルムは画期的であったと。

その設計に参加した西畑氏は、従来の戦艦は巨砲を積むに長い船型にしたが、
これだと弱い部分が増え、補強に金がかかる。

戦艦大和は、幅を広くすることでコストを抑え、幅が広くなったことによる
速力低下を球状艦首による造波抵抗を抑える事で解決した。

以後、タンカーは戦艦大和のフォルムを取り入れた。

現在世界の海を走っているタンカーは全部大和型になったと西畑氏は言う。

軍事技術の民間転用の好例。

世界最大のタンカー日章丸（49万トン）製造にも西畑氏は参画した。