女性のための日韓議論場

オートマの件ですが、結局、Zがアルファ・ロメオとか、トライアンフみたいな欧州の名門スポーツカーを駆逐してしまったのも、オートマやパワステやエアコンやオーディオが付いていても意外と安価で、しかも故障しにくく、結構カッコいい、という理由だったみたいです。

まあ、ブランドに比較的こだわらない米国人だからだったかも知れませんね。

＞輸出用は2400CCですか。

ええ、その後、日本国内でも、2400CCをｋタログに加えました。（3ナンバー）

Zがデビューしたころ、浜松町の貿易センタービルの日産のショールームで、ピカピカのZを見て、カッコいいなと思ったものです。