続・なぜ韓国人は民度が低いのか？

＞昨日、東京から横浜へ行くために乗った電車で不本意にも‘鬼ごっこ’をしてしまった。 何気なく座った席に女性乗務員が来て、切符を見せてほしいと言われた。 切符を見せると、乗務員は「普通座席のチケットなのですぐに一般席に移動してください」と要求した。 １０分程度で着くのでいちいち席を移るのは面倒だったが、やむを得なかった。 しかし隣の車両も特室だった。 ほとんどの席が空いていたためそこに座った。 すると乗務員がまた現れた。 「お客さん、早く出て行ってください」。

これ、他の有料特急で同じ光景を目にします。京成スカイライナーとか。
朝鮮人が、堂々と自分の予約席と違う席に座って騒いでたりします。「ルール」はイルボンでは文字どおり「ルール」なんだという事が分かっていないんですね。

＞乗客は目的によって各駅に停車する緩行からノンストップで走る特急まで選んで乗車できる。 途中で緩行・特急を乗り換えることもできる。 ソウルでは最近開通した一部の路線にこうしたシステムが初めて導入されたという。

あのー、そんなの民営化前からですが。つうか、朝鮮じゃ路線検索サイトで、もっとも短時間で着く乗り継ぎ方法を教えていないのか？

＞韓国はどうか。 日帝が１９０５年に大陸侵略・植民収奪のために京釜（キョンブ）線を敷設して以来、路線は飛躍的に増えたが、基本システムはほとんど変わっていない。 日本の便利なシステムは激しい競争の結果物だ。

あー、お約束の「ニテーイの蛮行」ですか。で、今もイルボンに憧れるづけてストーキング…。

＞韓国国民も日本人と似た鉄道サービスを受ける資格がある。

あのー、サービスする側もアンタと同じ朝鮮人でしょ？ じゃあ無理だ。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=117563&servcode=100&sectcode=120