ニテーイ警察職が人気だったニダ！
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2009/05/15 16:39 投稿番号： [1181 / 3880]
別に驚かないよ。
あと、軍人の志願率の凄まじさとかもね。
＞日帝強占期に“圧制の象徴”だった朝鮮総督府が、少なくとも一部の朝鮮人には羨望の対象だった、と指摘された。
10倍前後も競争率があれば、そりゃ「一部」じゃないじゃないか。
850人の募集に16000人が志願したら、「一部」か？（笑）
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日帝時代の朝鮮総督府は羨望の職場（？）
（聯合ニュース 韓国語 2009/05/14）
日帝強占期に“圧制の象徴”だった朝鮮総督府が、少なくとも一部の朝鮮人には羨望の対象だった、と指摘された。
チャン・シン延世大学講師は、15日に成均館大学で開かれる《統治と政治の間 朝鮮総督府官僚の内面と現実》を主題にした学術大会に先立ち14日、あらかじめ配付した《朝鮮総督府の警察人事と朝鮮人警察》という論文を通じて、日帝植民統治の走狗と非難の対象になった末端'巡査'が、実際には大分人気がある職業だった、と主張した。
チャン講師が朝鮮総督府の資料を分析した結果では、3.1運動の火種が残っていた1922年の巡査職の競争率は約2.1対1の水準に過ぎなかったが、文化政治が本格化した1920年代中盤以後からは、その競争率が10対1を上回った。
例えば、1926年には856人の募集に9,193人が志願して約10.7対1の競争率を見せたし、1932年には854人の募集に16,193人が志願して19対1に競争率が垂直上昇した。
19.6対1で頂点になった1935年を境に巡査に対する選考は、1936年の14.1対1、1937年の10.9対1と下っていったが、1920年代中盤から太平洋戦争前までの競争率が10〜20対1に達するほど、巡査職が高い人気を謳歌した。
チャン講師は「巡査は朝鮮人社会での良くないイメージにもかかわらず、法律で保障された権限のために毎年高い志願率を見せた」と指摘して「官吏の最末端である故に志願者の学歴水準は普通学校（小学校）卒業者が80%程度を占めた」と分析した。
総督府傘下の朝鮮人がつくことができた最高位職の中の一つであった、道知事に対する羨望もすごかったものと見える。
国史編纂委員会のハン・グンヒ研究士は《朝鮮総督府の朝鮮人道知事任用政策と様相》を通じて、1920年代の朝鮮実業界の代表的大物だったハン・サンニョン（1880-？）が道知事に挑戦するという噂が出回るほど、日帝強占期の時の道知事の人気は相当だった主張した。
彼は「朝鮮人道知事の権力と行政官僚としての裁量権に対して、凄くはないものと評価する視線」もあったが「朝鮮社会では大物たちが道知事に挑戦することがいくらでもありえることと認識されるほど」と道知事職は人気があった、と付け加えた。
彼は「朝鮮人出身道知事の大部分が日本語に堪能で日本事情に明るかった」として、道知事になることができる要件として▲人脈▲豊富な資金▲官吏としての専門的能力などを挙げた。
一方、この日の学術大会には《朝鮮総督府の日本人土木官僚-本間徳雄を中心に》（広瀬貞三、福岡大）、《日本内務官僚の植民地朝鮮の経験》（キム・ジョンシク、亜洲大）、《1920-30年代の朝鮮総督府経済官僚の朝鮮認識》（キム・チェジョン、京仁教大）、《私と3.1運動と録音記録》（宮田節子、学習院大）等の論文も発表される。（機械翻訳 若干修正）
http://www.yonhapnews.co.kr/culture/2009/05/14/0906000000AKR20090514142000005.HTML
あと、軍人の志願率の凄まじさとかもね。
＞日帝強占期に“圧制の象徴”だった朝鮮総督府が、少なくとも一部の朝鮮人には羨望の対象だった、と指摘された。
10倍前後も競争率があれば、そりゃ「一部」じゃないじゃないか。
850人の募集に16000人が志願したら、「一部」か？（笑）
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日帝時代の朝鮮総督府は羨望の職場（？）
（聯合ニュース 韓国語 2009/05/14）
日帝強占期に“圧制の象徴”だった朝鮮総督府が、少なくとも一部の朝鮮人には羨望の対象だった、と指摘された。
チャン・シン延世大学講師は、15日に成均館大学で開かれる《統治と政治の間 朝鮮総督府官僚の内面と現実》を主題にした学術大会に先立ち14日、あらかじめ配付した《朝鮮総督府の警察人事と朝鮮人警察》という論文を通じて、日帝植民統治の走狗と非難の対象になった末端'巡査'が、実際には大分人気がある職業だった、と主張した。
チャン講師が朝鮮総督府の資料を分析した結果では、3.1運動の火種が残っていた1922年の巡査職の競争率は約2.1対1の水準に過ぎなかったが、文化政治が本格化した1920年代中盤以後からは、その競争率が10対1を上回った。
例えば、1926年には856人の募集に9,193人が志願して約10.7対1の競争率を見せたし、1932年には854人の募集に16,193人が志願して19対1に競争率が垂直上昇した。
19.6対1で頂点になった1935年を境に巡査に対する選考は、1936年の14.1対1、1937年の10.9対1と下っていったが、1920年代中盤から太平洋戦争前までの競争率が10〜20対1に達するほど、巡査職が高い人気を謳歌した。
チャン講師は「巡査は朝鮮人社会での良くないイメージにもかかわらず、法律で保障された権限のために毎年高い志願率を見せた」と指摘して「官吏の最末端である故に志願者の学歴水準は普通学校（小学校）卒業者が80%程度を占めた」と分析した。
総督府傘下の朝鮮人がつくことができた最高位職の中の一つであった、道知事に対する羨望もすごかったものと見える。
国史編纂委員会のハン・グンヒ研究士は《朝鮮総督府の朝鮮人道知事任用政策と様相》を通じて、1920年代の朝鮮実業界の代表的大物だったハン・サンニョン（1880-？）が道知事に挑戦するという噂が出回るほど、日帝強占期の時の道知事の人気は相当だった主張した。
彼は「朝鮮人道知事の権力と行政官僚としての裁量権に対して、凄くはないものと評価する視線」もあったが「朝鮮社会では大物たちが道知事に挑戦することがいくらでもありえることと認識されるほど」と道知事職は人気があった、と付け加えた。
彼は「朝鮮人出身道知事の大部分が日本語に堪能で日本事情に明るかった」として、道知事になることができる要件として▲人脈▲豊富な資金▲官吏としての専門的能力などを挙げた。
一方、この日の学術大会には《朝鮮総督府の日本人土木官僚-本間徳雄を中心に》（広瀬貞三、福岡大）、《日本内務官僚の植民地朝鮮の経験》（キム・ジョンシク、亜洲大）、《1920-30年代の朝鮮総督府経済官僚の朝鮮認識》（キム・チェジョン、京仁教大）、《私と3.1運動と録音記録》（宮田節子、学習院大）等の論文も発表される。（機械翻訳 若干修正）
http://www.yonhapnews.co.kr/culture/2009/05/14/0906000000AKR20090514142000005.HTML