続・なぜ韓国人は民度が低いのか？

人命救助という行為は立派だよ。しかしだね、

＞これを見たイさんとチュ・シウさん（２４）はハンさんが落ちた線路にすぐに飛び降りた。

駅の緊急ボタンを押すとか、大声で喚いて駅員に知らせるとか、そういう事をしないのか？
それとも、そういうボタンが無いのか？ まさか！
転落した人もろとも死んで、死者が倍増したかも知れないんだぞ。

＞彼らは、向かってくる電車に両腕で×を示して事故を知らせ、

手で合図かよ？！ なんか、ニテーイ時代に、市電に身内を轢かれた朝鮮人が、ドタマにきて仲間らと市電を袋叩きにしたとかいう見出しを思い出したよ。
ホームの片端に進入し始めた電車が急ブレーキをかけた時の制動距離は、クルマよりはるかに長いもんだぞ。
路面電車の運転手も、バスとの最大の違いは制動距離の長さだと言っていたぞ。
救出が済んでいなかったら、手でバツ印なんか作っても間に合わんのだぞ。

＞一緒に飛び降りたチュさんも「こういう状況ではだれでもそうするだろう」と気恥ずかしげだ。

日本だと普通、非常ボタンを押すか、駅員に知らせるかだと、ホームのあちこちに掲示されているよな？

＞イさんは、「ちょっと出たがりなほう」と笑った。

なるほど、出しゃばりなんだね。

＞韓国鉄道公社はイさんとチュさんに「勇敢な市民賞」を授与することにした。

つまり、鉄道公社がこういう救助方法を奨励するんだね？
それより、全ての駅の、非常ボタンや掲示物の総点検は、直ちに実施したんだろうね？

はっきり言うが、こういう「蛮勇」とか「猪突猛進」をほめたたえるのはいかにも朝鮮らしいが、つまり目に見えないシステムや安全手順が確立されていない限り、安全についての文化は絶対に育たんよ。
後進国のままだよ。あらゆる意味で。

さて、あの新大久保での事故が、延々とイルボンでも美談にしたがる人々・勢力がいるようだ。
人の死は痛ましいし、人を救おうという気概は美しい。しかし、ちょっと待て、と言いたい。
JRに限ってぬかりはないとは思うが、あの後外国人向けの安全掲示等が充実したと考えたいね。
そうしないと、朝鮮みたいにこういう記事を何度となく目にして、そのたびに「ああ、美談で終わってらあ」って事になるんだから。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=115207&servcode=400&sectcode=430