パクリ天国

記事入力 : 2009/11/26 10:26:22
高級車マイバッハが4カ月も放置されている理由

　 中堅実業家のキム某さんは、2年前に7億ウォン（現在のレートで約5300万円）を払って購入したマイバッハのため、頭を痛めています。すでに4カ月も整備工場に放置されているからです。マイバッハはメルセデス・ベンツの最高級セダンです。今年は公式販売台数が4台だけで、非公式販売を含めても、韓国で走っている同車種は数十台にすぎません。このような高級乗用車がなぜ放置されているのでしょうか。
　 キムさんによると、この車に異常が発生したのは今年7月22日のことだそうです。信号待ちしていると、突然ヘッドライトの方からウォッシャー液が吹き出し、計器盤のランプがすべて点灯し、エンジンが止まりました。その後、レッカー車を呼びに行っている間に助手席のエアバッグまで作動していた、というのがキムさんの主張です。
　 メルセデス・ベンツは全世界の自社製自動車に対し、2年間の保証修理を行っています。キムさんのマイバッハも2007年に登録したため、事故当時は保証期間が残っていました。しかし、ベンツ・コリアは今年9月、「外部の業者がカーナビゲーションを設置する過程で回路ショートが起き故障したとみられるため、保証修理はできない」と説明しました。しかし、キムさんは「2年前にカーナビを設置した会社は公式ディーラー（販売代理店）も利用する業者のため、車自体の問題だ」として、ディーラーを相手に民事訴訟を起こしました。結局、4カ月間放置されているキムさんの車は、国立科学捜査研究所で事故原因を調査する予定だといいます。
　 最近インターネットでは、キムさんの車のように車内のランプがすべて点滅し、エンジンが止まるUCC（ユーザー制作コンテンツ）の動画が話題になっています。掲載された動画の下には、同じような故障で修理を受けたが、その後も問題が起き続けている、との書き込みがありました。車に多くの電子部品が使われるようになり、今や自動車は「走る電子製品」と化しています。スピードを上げ、車を止め、方向転換する過程でも、さまざまな電子部品が使われているといいます。そのため、車に現れた異常現象の原因を究明するのが徐々に難しくなり、消費者の不満も高まっています。結局、7億ウォンする最高級車も、電子部品が故障すればお手上げ、という点はほかの車と変わらないようです。

パク・スチャン記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版


あそこは電気系統が弱点だということ、知らないのかね？

昔からエアコンなんか直ぐイカレるんだけど。