なぜ日本人は、嫌われるのか？

　 気は確かか？

　 お前の言うとおりだ。

　 日本の新幹線は各車両独立駆動方式をとっているから、地形の複雑な所や風圧を受けやすいトンネルの多い地形に適している。

　 ＴＧＶは両端車両駆動方式だから、急激な加減速に弱い。
　 地震にも弱い。

　 だからＴＧＶの方が建設費が安いのは当たり前。
　 あんなものは半端物の技術だＹｏ。

　 日本と同様に地形の複雑な韓国ではＴＧＶはもともと無理な方式だった。

＞高いだけの新幹線のメリットは一体なんなのか、今ひとつ分からない。

　 答えは簡単だ。
　 「速く走ることができる。」

　 ＴＧＶを採用した時の韓国は慰安婦問題で反日感情が燃えさかっていた。
　 だから日本政府も敢えて売り込まなかった。

　 ＴＧＶ方式を採用したものの、韓国ではトンネル突入時の震動問題で、昨年ＪＲに泣きついてきた。

　 だけどももともと、原理が違うのだから、技術的相談に応じられるわけもなくＪＲからは断られた。

　 ヨーロッパの高速鉄道もまた、トンネルには極端に弱い。
　 英仏トンネルをくぐる時は、えらくスピードを落とすことを知っているか？

　 ま、韓国は「安物買いの銭失い」をしたってわけさ。

　 オ・メ・デ・ト・ウ