なぜ韓国人は、嫌われるのか？

ＤＲＡＭと液晶の生産高の差は世界中で周知の事実だからな。（爆）

＞リングのほうが評価高いんじゃないかね。。。。
＞なんか韓国でぱくりもの出てそうで怖いけど。。

残念ながら「媒介を変えた（ビデオテープ→携帯電話）もの」と「そのものズバリ（タイトルも「リング」です）」が有ります。

どっちがお好みですか？（笑

は当たり前で、国をあげて超音速を目指しています。
↓

http://www.usfl.com/Daily/News/02/08/0820_010.asp

「超音速でも追い風になる風速は何メートル」という質問はなしよ。

＞LPG仕様のタクシー車を時速180km以上のスピードで何時間でも走らせる事の出来る技術があるのですから

すごいんですね、韓国って！
ところで韓国には時速180キロで何時間も走らせるテストコースってあるんですか？
そんなに高性能だったらそのタクシーってオイルクーラーは標準装備で、ブレーキはブレンボ、タイヤはポテンザでも履かせているんですか？

うまい。
と言う人はこの人ですか？
巨人の趙成萊「事業家への変身準備」

日本プロ野球で活躍する趙成萊(チョ・ソンミン、２９、読売ジャイアンツ）が、事業家に変身する。
６月４日、２軍に降格した後試合に出場できずリハビリを続けている趙は２０日、韓国に一時帰国して記者と会い「妻（タレントの崔真実氏）と私の名前のイニシャルを取ったシーアンドシー（Ｃ＆Ｃ）を設立した。
同社を通じ、この７年間日本で経験した新たなフランチャイズ概念の事業を、韓国に導入する」と話した。趙は「今すぐ野球を辞めるということではない」とし「だが現役引退の後は、これを土台に、将来国内プロスポーツの発展に寄与できる大型事業を行いたい」と話した。
趙は経営者の初事業として、現在日本と香港で流通しているシュークリームブランド「ビアードパパ（Ｂｅａｒｄ 　 Ｐａｐａ）」の「パイシュー」を国内に導入し、フランチャイズ事業を開始する。
趙は９６年に読売に入団し、９８年にはセリーグのオールスターに選ばれるなど全盛期を送ったが、その後相次ぐケガにより全季出場がなかった。今年も５月１５日１軍に登録されて中継で６試合に出場、２勝を上げたにとどまった。
趙は２０００年１２月、崔真実（チェ・ジンシル）氏と結婚し、息子ファンヒ（１）ちゃんが産まれた。現在、２人目の子供（妊娠３カ月）の出産を待つ。

李泰一（イ・テイル）記者<pinetar@joongang.co.kr >
2002.08.20 21:23

こいつ７年いたけど何勝したんだよ。
投球の技術力では日本人には勝てなかったよね。

まーこれですから仕方ないですね・・・。

ＫＴＸの起源
↓
http://tonbi.cside9.com/logup/file/cyl4Nekoguruma-c.jpg

ＫＴＸの現在
↓
http://tonbi.cside9.com/logup/file/cyl4Nekoguruma-hyundai-son.jpg

ついでに
「脇差」を持った韓国の武官
↓
http://bbs.enjoyjapan.naver.com/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_13&nid=297&work=list&st=&sw=&cp=6

３５０km/hでもさらに追い風を感じるには
およそ１００m/sの風に押してもらわないと
．．．。
風速１５m/s以上でとりあえず台風。
３３m/sで強い台風。
５４m/sで猛烈な台風。

１００m/sで．．．楽しい台風。


ボインねぇちゃん万歳！

韓国人はおめでたいな（笑い）

真面目に答えるのもアホらしいが、それを産業の移行というのだよ。

そのとおりじゃないか。（爆）

>車両にも問題あるらしいですが、線路側（地面も含む）に最大の問題があるらしいです。

TGVも既に実績のある技術ですから、最大の問題は軌道側（インフラ側）だろうと思います。
仏は韓国の軌道建設や施工技術、精度管理を楽観的に見ていたのではないでしょうか？
（仏にして見れば、聞いてないよそんなこと・・・でしょうね）

今更、軌道側を改修するなんて到底不可能ですから、結局は車両側にシワ寄せがくる筈で、仏の本音としては「どうしても350km/hに拘るなら、こっから先は自前の技術でどーぞ」って感じなんでしょう。

しかし、高速鉄道の技術はその国にとって基幹技術であり、総合的で広範囲な技術を要求されるものです。
他国から完成された技術を購入することは非常に簡単ですが、長い目でみれば自国で開発する方が、結果的に周辺産業への技術の波及効果が大きいものです。

韓国では、重要な基幹技術を他国に握られることについては、なんとも思ってないようですが。

＞液晶と言い全部韓国に負けてしまったのはなぜかな？


かつて日本が紡績業などを中国などに譲り渡したのと同じこと。
それを負けたと言うのかい（笑い）
なら日本はとっくの昔に中国に大敗していることになるな、、、

チョンコが死んでも別に虫けらと同じで、生命の価値を考えない劣等韓国

液晶と言い全部韓国に負けてしまったのはなぜかな？

ああ、その人数も捏造か、納得。（爆笑）

反論できませんという意思表示だね。

そんな事で怯むウリナラではありません。大事なのは、チョパーリ車はもとより、ドイツ車でもなし得ないであろうLPGタク車で時速180km以上の連続走行がウリ車には可能という事ですニダ。

たとえ事故したって・・・ケンチャナヨ！

ご清聴、カムサハムニダ。

世界一うまい。

これからは口だけじゃなくて、実際の技術力でも韓国に近づけるよう頑張りなさい。

結構うまかったぞ。

ソナタ２事故したら紙の玩具と一緒やで。

しかも、5年落ちのソナタ２（ゴネて購入3LのLPG仕様エンジン）！！！
整備はこれまた極上で、日本の工業大学仕込み。

すごいゾ、韓国！！！

たしかフランスの新幹線は「連接車」で、モーターのついた車両が押し引きするようですね。日本の新幹線は、「ボギー車」で、全部の車輪にモーターがついていますよね。これって日本の地下鉄車両で普通の形式ですよね。言ってみれば「スカイラインＧＴＲ」と「インプレッサ」の違いですよね。

（註：連接車 　 連結部分に２両共有の一個の台車をおく。
　　　 ボギー車 　 車両の両端に２個の台車をおく。

鉄チャンの知識が求められますね。どちら様か居られますれば何卒。

＞韓国には、LPG仕様のタクシー車を時速180km以上のスピードで何時間でも走らせる事の出来る技術があるのですから、鉄道車両を時速350km以上で走らせる事なんて朝飯前ですよ。韓国を甘く見てはイケマセン！


何度読んでも笑える 　　　　 （≧▽≦）ギャハハハゞ

ウリナラの技術は、世界一とか妄想してるあの国ですからね。

できもしないのに、できるニダから、さっさと設計図よこすニダ！っで 　 日本の土木技術を盗んで帰る。

快速と同じだったらそもそも（以下略）
テストでこれだともうにもなりませんね。

１０年というのは韓国人の記憶の限界ですよね。
３０年前も「経済で１０年後に日本を追い越す」と言ってましたし、
おそらく半万年後も言ってるでしょう。

＞斜面を重力だけで、３５０km/hまで加速つけるには、どれだけの長く急な斜面が必要か分かる？

ダレか重力だけって言ってたか？ドツボチビ。 　　　　 （≧▽≦）ギャハハハゞ

＞しかも３５０km/hでもさらに追い風となる風速は何メートル？

追い風という言葉の意味も知らんのか？ドツボチビ。 　　　　 （≧▽≦）ギャハハハゞ

＞最新のKTXは工事用車両として使われているわけですね？

技術的な問題からＪＲの快速程度のスピードしか出せないらしいです。
日本に泣きついてきましたがＴＧＶとは仕様が違うためどうしようもできないみたい。

下手に手を貸し事故ったりしたら日本の責任を追及してくるでしょうから、関わらないのが一番。

>高速度運転への障壁が、もしかしてモーターの性能だけとか思っちゃってる？（≧▽≦）ギャハハハゞ

>垂直落下ならまだしも斜面を重力だけで、３５０km/hまで加速つけるには、どれだけの長く急な斜面が必要か分かる？それと空気抵抗って知ってる？（≧▽≦）ギャハハハゞ

>しかも３５０km/hでもさらに追い風となる風速は何メートル？（≧▽≦）ギャハハハゞ



良くわかりませんので、教えていただけませんか？
茶化さずに説明してください。
みんなが期待しております。

一番簡単な盛土だけでできる区間じゃないですか？

買い叩いて安く作らせるためでしょう。

＞線路側（地面も含む）に最大の問題があるらしいです。

ちゃんと平行になってないんじゃないの？

確かテスト走行で１００キロ代で異常な振動に見舞われ、それ以来頓挫してるんじゃなかったですか？

快速と同程度の速度しかでなかったみたいですが。

おやおや、ドツボのカスチビ、わざわざ検索までしちまってまぁ（笑）
ちゃんと「よくいるんだよなー」って書いただろ。

よほど悔しかったんだのー。 　　　 （≧▽≦）ゞギャハハハハハ
青筋立ててぶるぶる震えながら涙を流してレスってやつかぁ？ 　　　 （≧▽≦）ゞギャハハハハハ

＞この国の馬鹿は自爆しまくりじゃないか！

全員日本人だと裏でも取ったのかぁ？（カスカス自爆笑） 　　　 （≧▽≦）ゞギャハハハハハ

ドツボのチビ〜。 　　　 （≧▽≦）ゞギャハハハハハ

車両にも問題あるらしいですが、線路側（地面も含む）に最大の問題があるらしいです。

永遠を意味しますね。

黄ザルの相方じゃなかったか？
腹話術の人形の方。

台湾新幹線の路線工事の業者には、韓国の企業もいるって聞いたな・・・・・・

自国の高速電車の工事すら満足にできない連中なのに大丈夫なのだろうか。

韓国が自爆しようがかまわんけど、台湾が犠牲にならなければ良いが心配だ。

＞しかも３５０km/hでもさらに追い風となる風速は何メートル？（≧▽≦）ギャハハハゞ


風速は１メートルでも１０メートルでも追い風は追い風だ、、、（笑い）

＞行ったことはありません。行けばきっと、悲しくなるから。

現実から目をそらし、妄想ばかりしようというのが理由ですか？

ドツボ様です（ニッコリ）

ヤパーリ何も言い返せないみたい（≧ｍ≦）プッ

最新のKTXは工事用車両として使われているわけですね？

お疲れ様です（ニッコリ）

>もし、中東の人間が
「シルクロードを通って西洋に伝わった絹や陶磁器は、中東諸国が西洋に伝えた文化だ！」とか言っていたら馬鹿にするでしょう？

こんな簡単な論理が理解出来ない哀れな超賎人。ちなみにもっとバカな超賎人は、仏教や漢字等の発祥の地は肥溜め半島とマジで信じているから救い様がない。（爆笑）