なぜ韓国人は、嫌われるのか？

ワイはイワキや！！

悪球打ちのイワキや！

wojeowgorjbghowrjebhocjohboeg氏は論理的に破綻し議論に負けると『釣れた』といって逃げ込む典型的な朝鮮人ですな。

相手にせんほうが無難です。

釣れたの釣れないだのという表現で勝ち誇るそのざまはまさに２ちゃんネラ〜そのもの。
休日に必死で書き込みチェックするしかない自分を自嘲するカキコですか？君のカキコは！

餌があの程度じゃねぇ。
韓国の対日貿易赤字の理由を説明してみろと（笑）

釣り師か・・・（笑）

良く釣れますか？

断末魔の必死の叫びですか？

君って本当にバカだね。朝鮮人だからしょうがないけど。

現実を見ようとしないで、自らの願望だけを投稿してもむなしいだけだよ。

つらいだろうけど現実をみようよ。

基幹部品のほとんどを日本からの輸入に頼っているのは何も液晶ＴＶだけではないんだよ。

韓国のほとんどの主要輸出製品はみんなそうなんだね。

このことは韓国自身が一番よくわかっていることだし、韓国の主要新聞ではしょっちゅう載ってることだよ。

君たち韓国人の悔しさはわかるが、その悔しさはもっと技術レベルを上げるとかいう方向で腐心してくれないかな。

日本人としてはストーカーみたいにまつわりつく韓国にはほとほと迷惑してるんだからさ。

これからの１０年でヒョンデは日本メーカーに並ぶくらいのブランド力をつけるように努力するだろうしＬＧもサムソンも同様に追いつこうと努力はしている・・・

ただ韓国という国のイメージが日本と違って悪すぎるのがネックだな・・・先進国ではない・・・中国の同列でお友達が北朝鮮・・・

このイメージを払拭するにはやはり政治色を払拭しないとだめだな・・・どこの国でも韓国一番・民族最高みたいなことやってるから安いものでシェアを作るしかない・・・

みなの知らないところで韓国のＩＴ企業や電子メーカーの多くが志半ばで倒産している・・・一部の大手に乗れない「負け組」はただ死刑の順番を待っているようなものだ・・・

正直可哀想で同乗するね・・・

あっさり論破されたからって、負け惜しみを言うな。。クスクス

手口を同じにしてみたら、ご丁寧な自己紹介が返ってきたわさ。

休日に必死で書き込みチェックするしかやることがない日本人

ふぅ昼メシ食って、って
あらーっ!やらりたー!(*_*)

国民を攻撃しマスコミを攻撃してきた整形大統領が今度は韓国の尊厳を守る緩やかな提案を日本にぶつける戦略に出てきたな・・・

日本も情け無いのは「そんなものはＮＯ」とはっきり言えばいいのに「即答しかねる」みたいな曖昧な返事。これが中国なら「お話にならん」が正式コメントになる。三国人を見習えとは言わんが・・・これじゃ弱腰じゃのう

韓国は今未曾有の経済危機である。人件費高騰にいたっては完全に超格差社会の無限スパイラルに「これから」突入と言う事で国民はもう韓国人を止めたくなっているようだ。俺も韓国人に生まれちゃったら不運を嘆くだろうけど日本語勉強して日本に行きたいと思うだろうなあ。

韓国に希望は無い・・・

> ウルトラＱ，ウルトラマンの偉大な女優さんを引き合いにしてはいけません。

海より深く反省。
では 　 桜井涼子 　 で！

＞桜井浩子 　 ではダメですか？


前の人物はさておき、
ウルトラＱ，ウルトラマンの偉大な女優さんを引き合いにしてはいけません。

> この「ご新規さん」は単なるマルチです。

どーりで、低レベルな訳ですね。

> なお、沢尻エリカ 　 とか 　 桜井幸子 　 と言うと喜びます。

沼尻沙弥香 　 とか 　 桜井浩子 　 ではダメですか？

パップさん、

この「ご新規さん」は単なるマルチです。

なお、沢尻エリカ 　 とか 　 桜井幸子 　 と言うと喜びます。

> サムソンからの基幹部品の液晶の供給がストップすると即座に倒産の危機に直面せざるをえない日本メーカーの弱体化は無残だわね

日本がサムソンに基幹部品の液晶を供給してんぢゃねーか。

現実と逆の事を書けば 　 釣り 　 になると思ってるのか？
もう少し工夫しろよ。

その基幹部品を作る工作機械や、またそれを造マザーマシンの製造国見てみ?

はあい、ばーほーいっちょあがり♪

> 日本製の中古ＴＶの劣悪な主要部品を高品質の韓国製に交換修理して売ってるってうわさは本当だったのね

高品質でも新品でも韓国製では売れないから、日本の中古TVの中に入れて売るの？

サムソンからの基幹部品の液晶の供給がストップすると即座に倒産の危機に直面せざるをえない日本メーカーの弱体化は無残だわね

基幹部品の大半が日本製だということがまだわからないのか？

だから韓国の輸出が増えれば増えるほど韓国の対日貿易赤字が増えていくという現実を見つめたまえ。

日本製の中古ＴＶの劣悪な主要部品を高品質の韓国製に交換修理して売ってるってうわさは本当だったのね

在日認定は、韓国人の方が多いんぢゃないの？

小泉の父親を在日認定したのは嫌韓です、嫌韓による在日認定も多い、嫌韓は証拠を提示してください、認定された人は反論しなさい、

５６文字の書き込みですね。

某人物に対するリハビリがこんなところで効果を上げました。


それから、kiyoaki君はお爺さんが帰化したので日本人です。
在日ではありません。
念のため。（ですから、自爆ではありません。）

でも、秋山みたいに
「俺は日本籍だが、心は朝鮮人だ」
みたいなのがいますからねえ。

> 自作自演です、実際嫌韓を検証してみたら日本人とは思えない民度の低い書き込みなどをしている、しかもねつ造もしている、

在日も韓国は嫌いって事だね？

>自作自演です、実際嫌韓を検証してみたら日本人とは思えない民度の低い書き込みなどをしている、しかもねつ造もしている、


そうですか？ 　 しかもねつ造というと、例えば具体的にどの部分がねつ造に見えるのですか？

自作自演です、実際嫌韓を検証してみたら日本人とは思えない民度の低い書き込みなどをしている、しかもねつ造もしている、

あまりにもバカにするとどうなるかわかってるか？

在日企業と一番親密の自民党が反対です、在日企業から献金もらっている安倍総理も反対、帰化すれば献金は合法です、

世界一の長さを誇る青函トンネルよりも長いトンネルは韓国人にはつくれません。

> 高元総理側は「海底トンネルが建設されれば現在年間３５０万人といわれる韓日両国間の往来規模が１０倍以上に増えるものと予想される」とし「年間５４兆ウォンの産業波及効果もある」としている。

そんなモン、北九州の人くらいしか使わないでしょ。
他の地域の人は飛行機を使うだろうし、貨物は船が有利。

> また海底トンネルが京釜（キョンブ）線を通って北朝鮮の京義（キョンウィ）線、シベリア横断鉄道（ＴＳＲ）と連携された場合、韓国、日本−ロシア−ヨーロッパがつながり、国際物流体系にも転機となるだけでなく、南北関係にも肯定的な影響を及ぼすことという分析だ。

そもそも、列車のゲージが違うし、今だって、そんなにシベリア鉄道使ってないし。

それ工事中に竹島が無くなっちゃいそうな…

日韓海底トンネルって。。。
半島と竹島を結ぶニカ？

前にも見たなこの計画。
他所の国との連携が必要な計画を勝手に公約にしないで欲しいものだ…
日本にとっては莫大なカネを消費してもそれに見合うメリットが無い、それどころか
犯罪者が増える要因になり兼ねん。
つーかコレ、南北統一したときの難民を日本にもって行きやすくするための策略じゃないのか？

極悪非道 　 地上最低 　 人もどき民族が列島を侵食する。
絶対阻止 　 断固反対


高建氏「韓日海底トンネル」公約検討

高建（コ・ゴン）元国務総理が大統領選挙戦の公約として「韓日海底トンネル」建設案を検討しているという。

高元総理側近は７日、連合ニュースとの電話インタビューで「最近高元総理の諮問グループが内部ワークショップで『韓日海底トンネル』建設を公約として掲げようというアイディアを出した」とし「近いうちに公約にするか決まるだろう」と話した。

韓日海底トンネルは巨済島（コジェド）と日本の対馬、九州を結ぶ２３５キロ区間を海底鉄道と海底高速道路で連結するという大規模プロジェクトだ。

８０年代の初め、初めて韓日海底トンネルのアイディアが出て以来、盧泰愚（ノ・テウ）、金大中（キム・デジュン）前大統領と盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領も関心を見せたが、大統領選挙の公約として採択されたことはなかった。

高元総理側は韓日海底トンネルの公約がハンナラ党李明博（イ・ミョンバク）ソウル市長の「韓半島内陸運河」や朴槿恵（パク・クンヘ）前ハンナラ党代表の「列車フェリー」公約に対抗するものとして大きな力をもてると評価している。

韓日海底トンネルが建設される場合、韓日両国が自動車で２時間台で結ぶことができる両国間の地理的条件が生かされることになり、名実ともに北東アジア経済共同体の基盤が用意されるということになる。特に建設費が最低６０兆ウォン（約７兆６千億円）、最高２００兆ウォンに達する超大型プロジェクトになるという点から経済に及ぶ影響も莫大なものと見られている。

高元総理側は「海底トンネルが建設されれば現在年間３５０万人といわれる韓日両国間の往来規模が１０倍以上に増えるものと予想される」とし「年間５４兆ウォンの産業波及効果もある」としている。

また海底トンネルが京釜（キョンブ）線を通って北朝鮮の京義（キョンウィ）線、シベリア横断鉄道（ＴＳＲ）と連携された場合、韓国、日本−ロシア−ヨーロッパがつながり、国際物流体系にも転機となるだけでなく、南北関係にも肯定的な影響を及ぼすことという分析だ。

極悪非道 　 地上最低 　 人もどき民族が列島を侵食する。
絶対阻止 　 断固反対


高建氏「韓日海底トンネル」公約検討

高建（コ・ゴン）元国務総理が大統領選挙戦の公約として「韓日海底トンネル」建設案を検討しているという。

高元総理側近は７日、連合ニュースとの電話インタビューで「最近高元総理の諮問グループが内部ワークショップで『韓日海底トンネル』建設を公約として掲げようというアイディアを出した」とし「近いうちに公約にするか決まるだろう」と話した。

韓日海底トンネルは巨済島（コジェド）と日本の対馬、九州を結ぶ２３５キロ区間を海底鉄道と海底高速道路で連結するという大規模プロジェクトだ。

８０年代の初め、初めて韓日海底トンネルのアイディアが出て以来、盧泰愚（ノ・テウ）、金大中（キム・デジュン）前大統領と盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領も関心を見せたが、大統領選挙の公約として採択されたことはなかった。

高元総理側は韓日海底トンネルの公約がハンナラ党李明博（イ・ミョンバク）ソウル市長の「韓半島内陸運河」や朴槿恵（パク・クンヘ）前ハンナラ党代表の「列車フェリー」公約に対抗するものとして大きな力をもてると評価している。

韓日海底トンネルが建設される場合、韓日両国が自動車で２時間台で結ぶことができる両国間の地理的条件が生かされることになり、名実ともに北東アジア経済共同体の基盤が用意されるということになる。特に建設費が最低６０兆ウォン（約７兆６千億円）、最高２００兆ウォンに達する超大型プロジェクトになるという点から経済に及ぶ影響も莫大なものと見られている。

高元総理側は「海底トンネルが建設されれば現在年間３５０万人といわれる韓日両国間の往来規模が１０倍以上に増えるものと予想される」とし「年間５４兆ウォンの産業波及効果もある」としている。

また海底トンネルが京釜（キョンブ）線を通って北朝鮮の京義（キョンウィ）線、シベリア横断鉄道（ＴＳＲ）と連携された場合、韓国、日本−ロシア−ヨーロッパがつながり、国際物流体系にも転機となるだけでなく、南北関係にも肯定的な影響を及ぼすことという分析だ。

池永は八百長をしていないニダ。無実ニダ。読売の陰謀ニダ。

せめて朝鮮日報の元編集長（だったっけ）みたいに日本国籍取ってからやればいい。在日韓国人の参政権なんて認めてたら日本はメチャクチャになるな。ムンソンミョンは日本に政治団体を作る計画をしていたらしいが・・・公明党みたいになったら大変だ・・・

絶対「韓国ケセキ党」とか作りそうだよなあ・・・せめて「ウリ党」か「高麗党」か・・・