なぜ韓国人は、嫌われるのか？

> 高元総理側は「海底トンネルが建設されれば現在年間３５０万人といわれる韓日両国間の往来規模が１０倍以上に増えるものと予想される」とし「年間５４兆ウォンの産業波及効果もある」としている。

そんなモン、北九州の人くらいしか使わないでしょ。
他の地域の人は飛行機を使うだろうし、貨物は船が有利。

> また海底トンネルが京釜（キョンブ）線を通って北朝鮮の京義（キョンウィ）線、シベリア横断鉄道（ＴＳＲ）と連携された場合、韓国、日本−ロシア−ヨーロッパがつながり、国際物流体系にも転機となるだけでなく、南北関係にも肯定的な影響を及ぼすことという分析だ。

そもそも、列車のゲージが違うし、今だって、そんなにシベリア鉄道使ってないし。