なぜ韓国人は、嫌われるのか？

全日空ジャンボの配線切断 　 中国の委託工場で


全日空や日航が機体整備を委託している中国の工場で、整備中の全日空のジャンボ機の電気配線が切断され、警報装置も紛失するトラブルが起きていたことが１２日までに分かった。国土交通省は現地に担当者を派遣して臨時の安全性確認検査を実施、日航と全日空に対し同工場で整備した機体の再点検を指示した。

同省によると、トラブルがあったのは中国アモイ市のＴＡＥＣＯ社。整備改造の事業場として国交省や米国などの航空当局の認定を受けており、日航と全日空が年間１０機前後の整備を委託している。

１０月中旬、全日空が整備を委託したジャンボ機でエンジンの試運転をしたところ、発電機制御系統の電気配線が切断されていることが判明。さらに客室のトイレから客室乗務員に連絡するための配線が切られ、地上接近警報装置がなくなっていることも分かった。

故意の切断や盗難の可能性が高く、中国の警察当局が捜査、ＴＡＥＣＯ社もガードマンを配置し監視カメラを設置するなど警備を強化した。

国交省は１０月下旬、検査官を派遣して警備状況などを点検するとともに、日航と全日空に整備済みの機体の再点検を指示した。今のところ、問題の全日空機以外に異常はなく、外国の航空会社からもトラブルの情報はないという。

海外への整備委託はコスト削減などのため世界の航空会社で一般化し、日本の大手各社はＴＡＥＣＯのほか、シンガポールやタイの工場にも機体整備を外注している。１９９８、９９年にはＴＡＥＣＯなど海外での整備ミスが相次ぎ、旧運輸省が再発防止の徹底を指示している。

（11/12 18:53）

http://www.sankei.co.jp/news/021112/1112sha086.htm
（産経新聞より全文抜粋）