なぜ韓国人は、嫌われるのか？

離着陸回数を国内線でやってる。

もともと一時間刻みに短距離を飛ばして離着陸させる使い方など、想定して作られていない。

そのジャンボ機を、あまりの人口密集度から、近距離線に投入した為、一日に５回以上も離着陸を繰り返す使い方をされ、金属疲労の極値に達している。

これほど危険な状態で飛んでいるジャンボ機は世界中さがしても日本以外にはない。

その為整備回数もダントツで部品も交換だらけで、さらに人為的修理ミスの確率がはねあがり、危険度に拍車がかかっている。

かような状態のジャンボ機を平気で運用している航空会社も、また「日本の航空機は安全だ」などとぬかしている利用者も、もはや正気の沙汰でなない。

以上。