なぜ韓国人は、嫌われるのか？

14，5年前機械関係者から聞いた話です。
日本は長い間造船王国として世界に君臨した後、その座を韓国に譲りました。船価が大型タンカーの場合10億円前後韓国製が安かったのが理由の様です。
しかし13，4年前日本が首位に帰り咲き1998年までは首位をキープ。
日本が首位に帰り咲いたのは韓国船のお陰でした。
世界の船主は安価な韓国船を使ったところ
航路がそれるので都度正規の航路に戻さざるを得ず、そのため人員の削減が出来ず、バンカーオイルは余分に消費、オートジャイロは役に立たず、難所では危険という事で、高い日本船に発注が戻ったとのことです。

信じられない話ですが、
航路がそれる原因は韓国船のへさきが微妙に歪んでいたとの事。それ以降韓国の技術
が上がったのでしょう。1999年、2000年は韓国が造船1位になりました。しかし2001年は又々日本が1位。円安による価格差吸収とダブルハル構造技術の差でしょうか ？

船の舳先と言えば、日本の軍艦技術により発明された球状艦首、造波抵抗を押えスピードアップ出来る日本海軍技術による発明
戦艦大和を始め大型艦艇に取付けられました。戦後世界中にその技術を伝播しましたが、つい最近まで韓国はその技術を十分に使いこなせなかったようです。

韓国はこの程度の技術力であり、技術の蓄積も薄いので高速鉄道などはもっと無理なのでしょう。