なぜ韓国人は、嫌われるのか？

知らない間に韓国ヒュンダイ自動車の車はトヨタに負けない位だとネチズン（笑）に評価されているらしい。韓国車も頑張っているんだね。多分価格ＣＯＭに書き込みをしているのはほとんど現代自動車の社員だと思うけど。それでも見てみたら「価格の割には」とは「思ったほど悪くない」「みんなが言うほど韓国車も悪くない」というあくまで「低価格」というのが前提である。同じ価格なら韓国人だって買わないと思う。しかも都内は少ないらしい。東京じゃあまり見ないもんね。まだ光岡自動車の方がマシだろ。現代じゃタダでもいらないし。

Ｋ−ＰＯＰを一日中聞いているとか何枚もＣＤ（？）保有しているとか頭がおかしい人多いんだね。パクリミュージックがそんなに良いのかな？どこがいいんだろう？（ちなみに私はＪＰＯＰも聞かないけど）好きなら勝手に聞けばいいんだけどパクリはまずいでしょ？一応著作権とかあるんだから。作詞家や作曲家が堂々と「どんな曲や詩を作っても必ず過去の何かに似てしまう」なんて意見を言うのが受け入れられるのが三流国家韓国だから。






「価格ドットコム」に見る韓国車、なぜ安い?
トヨタ | 現代

　 日本の価格比較サイト「価格ドットコム」には、コミュニティーが形成されており、各ブランド別モデルに対する日本のネチズンたちの口コミ情報を閲覧できるようになっている。


　 日本のネチズンたちの韓国車に対する評価は、「トヨタが危機感を感じなければならないくらいに良い車」という書き込みとともに「非常に安い車」という修飾語が絶えない。


　 では、日本で韓国車はどのくらい安く売られているのだろうか。現在日本で販売されている車のほとんどは現代自のブランドだ。


　 このうち、グレンジャー3.3の場合、韓国での販売価格は3577万ウォン(約447万円)だが、日本での販売価格は2405万ウォン(約300万円)と日本の方が32.7%ほど安い。逆に計算すると、韓国の消費者は日本の消費者に比べ49%も高く購入していることになる。


　 また、トスカーニ2.7の場合、日本での販売価格は1772万ウォン(約221万円)だが、韓国での販売価格は2462万ウォン(約307万円)と韓国の消費者が38%も高く買っているほか、ソナタ2.4の場合は28%、トゥサンの場合は24%それぞれ高かった。


　 このように日本で販売されている韓国車の価格平均は韓国の79.8%と、韓国に比べ極めて安く販売されていた。


　 しかし、このような結果に対し、韓国の自動車価格には特別消費税や教育税、付加価値税など、海外ではみられない税金が課せられているほか、韓国にだけ存在する多くのオプションにより、直接的な比較は難しいとの意見もある。

カーレビュー=ハ・ヨンソン、キム・ハンヨン記者