なぜ韓国人は、嫌われるのか？

結局 　 重機械も韓国製じゃだめってことですね。

　　　 《釜山港のクレーン被害 　 ４月末に復旧完了》

　 今年３月下旬まで新戡蠻（シンガンマン）埠頭に３基のコンテナクレーンが追加で設置され、昨年の台風１４号による釜山港のコンテナクレーン崩壊被害が４月末には完全復旧される。

　 釜山港湾公社は１０日、崩壊した新戡蠻埠頭のクレーンを代替するため、日本の三菱重工業から導入することにしたクレーン３基中２基が、２５日釜山に到着する予定だとした。

　 これらクレーンは２５日埠頭に到着した直後、直ちに設置され、１カ月間のテスト運転を経て、３月末から４月初めに本格的に稼動される予定だ。

朝鮮日報電子版より 　 2004 2 10
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/10/20040210000000.html

今回に倒れたクレーンは、新戡蠻埠頭の６基と子城臺埠頭のクレーン２基の計８基。うち、新戡蠻埠頭のクレーンは韓進重工業が、子城臺埠頭のクレーンは旧・大宇重工業が納品したもの。

　 これらのクレーンはブレーキやモーター、電子システムなど一部の部品を除き、９０％以上を国内メーカーが製作した。

　 特に、外形の鉄の骨格は原材料からすべての製作工程を国内メーカーが担当した。

　 原材料の鉄降板はＰＯＳＣＯなど国内の鉄鋼メーカーが生産し、チェーンの役割をする「タイダウン」は大きな衝撃にも耐えられるよう、溶接をせずに製作した特殊鋼「鍛造鋼」を使用した。こうして作られたクレーンは、技術的には秒速５０メートルの強風にも耐えられるように設計されていた。

朝鮮日報電子版より 　 2003 9 16
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/16/20030916000017.html