なぜ韓国人は、嫌われるのか？

＞言い訳はイイから、ロケットは飛んだのカネ？ん？んー？

言い訳はイイから、韓国は純国産の飛行機を造った
ことがあるのカネ、ん？んー？

フオーッ、フオッフオッ！！まったくヨボどもには
あれほど口を酸っぱくして「なにか発言する時にはオノレに
その資格があるか考えてからにせい！」と言っておるのにのう。
「純国産」の飛行機を日本は戦前から製造しておったが、
韓国が同じことをしようしてたとえ経済性を全く無視し、
韓国の総力を挙げても純国産飛行機を飛ばす技術と知識と
経験の集積には今後５０００年の歳月を要するであろうな。
「純国産」とは海外のコピー・ライセンス生産ではない、
設計の段階から生産まで全て自国で賄うことじゃ。
韓国が「純国産」飛行機を製造したことがあるかは調べるまでも
ないことは世界の誰にも容易に判るワイ！発育不全・メカに弱い
、ノーベル賞ゼロ（自然科学系）でも判るように独創性ゼロの
朝鮮民族には半永久的に無理じゃ、「凧」せいぜい「気球」くらいで
満足しておけや。１０セッキや。
もう韓国も「日本の忠実な生徒」の時代は終わりじゃ！
日本の技術に頼らんで純国産飛行機を開発してみいや、フオッフオッフオッ！！
オマエの愛すべき同胞たちはオマエの不用意・軽率な発言で恥ずかしい
思いをしておるぞ、貴様の同胞と我々日本人に謝罪シル！！

最近の新聞で米国ボーイング社の次世代機Ｂ７Ｅ７（０８年より就航予定）
の機体の三分の一（３５％）を日本のメーカー３社が製造すると
の記事があったのう。（Ａ紙２２日付）それによると主翼を
日本のＭ社、前部胴体を日本のＫ社、中央翼を日本のＦ社、となっておる。
ちなみに欧米メーカーの担当比率は２６％じゃ。韓国メーカーは・・・
調べんでもゼロなのは判っておる、安心せい！？
ボーイングの副社長は「最善の技術と生産能力を、自社の枠を超えて
探し求めた結果だ」と言っておるワイ。
そういえば６０年代にボーイング社で航空機設計技師として勤務していた
日本人が書いた本にこう書いてあったのう。
「ジェット旅客機の値段を重量で割った単位重量当たりの価格は
高級カメラのそれとほぼ同じだと言われています。乗用車、バス、電車、船舶などの
単位重量当たり価格はオモチャのカメラよりはるかに安いのに、飛行機という乗り物
だけが飛び抜けて高価なのです。それは技術革新の極めて盛んなこの産業界で製作
するには、研究開発、設計、製造設備などに小さな国の年間総予算を優に超す
ほどの膨大な投資が必要だからです」（「米国さらりーまん事情」松浦秀明著、中公文庫）