田舎空港・仁川
投稿者: CDU_CSU 投稿日時: 2003/10/15 00:57 投稿番号: [146088 / 203793]
>アジア一の大きなハブ空港を持つ韓国がうらやましくて
どこがハブなんだ?タイムテーブル見てみろよ。
世界メガキャリアトップ10のうちトップのアメリカンをはじめブリティッシュ、コンチネンタル、デルタに仁川を素通りされているはずだけど状況は改善されたのかな?ちなみに成田は全部来てるよ。
だいたい北米大陸方面からのアジアのハブは成田なんだよね。
午後の成田を見てみろよ。北米からのユナイテッドやノースウエストの便が続々と到着してそれに接続して北京・上海・台北・高雄・バンコク・マニラ・シンガポールへと飛び立ってゆく。そうそう仁川・釜山みたいな田舎空港へもね。ニューヨークやロスから米系の会社を利用しようとしても直行便飛んでないから。
成田は着陸料も高いしスロットの確保も難しいし、いろいろハンデを与えても仁川より人気なんだよね。
エミレーツをはじめまだ何社もスロット待ちをしているしね。
仁川のほうが最新の設計のはずなのに二本の平行滑走路が規定より狭すぎてパラレルアプローチができないとかターミナルの動く歩道が一方方向にしかないとか、もう設計の失敗というウワサが聞こえてきてるけどその後どうなったんだろ?
ドメの羽田と金浦を比べても差は歴然。
一時間にジャンボクラス(500席ぐらい)が二本とか三本飛ぶ札幌・大阪・福岡線をかかえる羽田と737クラス(150席)が主流でたまにエアバス330が飛ぶ金浦とでは勝負にならん。
結論としてはアジアのハブ空港は北米−アジア間のハブである成田と華人のハブといえる香港と欧州・中東−東アジア・オセアニア間の中継点であるバンコク・シンガポールぐらいだろうね。
これは メッセージ 146053 (uzumasa_goten さん)への返信です.
固定リンク:https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/a4ja4bc4z9qbfma4oa1a27ya4oa4la4ka4na4aba1a9_1/146088.html