なぜ韓国人は、嫌われるのか？

太平洋1万5000km単独横断、キム・ヒョンゴンさん
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/10/20010810000015.html

７月３１日午前零時ごろ、高知県足摺岬の南東約１５キロの海上を
航行中の韓国船籍のヨット「ムグンファ」（16トン、全長8.75m）から
「黒潮の流れが速く、岬を通過できない」との救助要請が
第５管区海上保安本部（神戸市）にあった。高知海上保安部の
巡視船が２日未明に発見、宇和島港へ曳航し、３日午前にも入港する。
宇和島海上保安部によると、乗船しているのは釜山市のマリーナ
経営、キム・ヒュン・ゴン船長（39）。同船長はカナダの
バンクーバーで同船を購入。ハワイを経由して釜山へ航行中だった。
同ヨットは７月１５日に三重県大王崎で舵が故障、巡視船に救助された。
１８日には、同県沖で行方不明になり、和歌山県潮岬沖で巡視船に救助された。
２０日には、同県串本港を出た後、機関故障で漁船に救助された。
今回で４度目の遭難となることから、海上保安庁では同船に対し、
陸路の帰国や航海技術のある人の乗船などを申し入れた。
（８月３日付 　 愛媛新聞より）

広報実施 　　　　　　 ７月１５日
担当部署 　　　　　　 四管鳥羽
種別 　　　　　　　　 事故
種類 　　　　　　　　 舵故障
件名 　　　　　　　　 韓国籍外洋ヨット舵故障
発生場所 　　　　　　 三重県大王埼沖
海上保安庁出動勢力 巡視船一隻
概要
７月１５日午後８時頃、大王埼南南東約９５キロメートルにおいて、韓国籍ヨット（船長１名乗り組み）が舵故障。
無線を傍受した自衛艦が現場に向かい、該船と会合。その後巡視船が引きつぎ、曳航救助。

広報実施 　　　　　　 ７月２０日
担当部署 　　　　　　 五管串本
種別 　　　　　　　　 事故
種類 　　　　　　　　 機関故障
件名 　　　　　　　　 ヨット消息不明
発生場所 　　　　　　 潮岬沖南東約１６海里
海上保安庁出動勢力 巡視船艇二隻、航空機 　 二機
概要
７月１９日午後３時過ぎ、ヨットと連絡が取れず消息不明となったため、捜索要請があり、航空機２機、
巡視船艇２隻で捜索したところ、航空機が機関故障のヨットを発見。巡視艇により曳航救助。人命に異状なし。
（海上保安庁サイトより）

自衛隊にまでお世話になってるし（笑）しかし朝鮮日報では一切触れられてないどころか、
「風とヨットの帆だけを頼りに単独横断を試みた」なんて言ってる。あっ、「試みた」んだ！
韓国人さんのご意見を聞かせて