信州の中央線
投稿者: hidarino5 投稿日時: 2003/09/18 22:39 投稿番号: [144204 / 203793]
だったと思いました。韓国と同じ状況。自殺志願者が車内にガソリンを撒いて放火。違う状況は電車が走行中か否かと乗客の数。韓国では乗客はおおいものの停車中。でも180人以上死亡の大惨事。海外にもトップニュースで配信。
信州のそれは走行中。でも車掌と運転手の冷静な判断でほかに被害者無し。仮に韓国で発生したら「トップニュースよもう一度」ですよ。
乗客は他の車両に移り、列車は駅まで走り無事脱出。
結局車両の考え方の違いですね。韓国のテグの地下鉄は「最新式、最先端技術」の車両。信州のそれは一昔前のそれ。
それでも被害無し。
北陸トンネル等の傷ましい事故を受け日本の車両は「不燃性」韓国のそれはケンチャナヨ精神で「難燃性」。被害の差が思想の差を物語ってると思います。
これは メッセージ 144202 (uemula さん)への返信です.
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