なぜ韓国人は、嫌われるのか？

お楽しみのことろ失礼します。そのソースはコレですね。

２ｃｈでの読んだ話ですが、韓国人はフランスの技術の導入を、決めたのはいいんだけど、フランスがトンネル突入技術を、持ってないのに気が付いて、日本になきついてきました。

もうアホかと、馬鹿かと。


高速鉄道関連に、技術支援求め (2000.09.23)

　 京釜(キョンブ)高速鉄道の車両に安全上の問題が生じ、韓国政府が日本に対し技術支援を求めたことが明らかになった。
　 産経新聞は23日、「TGV型車両の安全管理に問題が生じ、新幹線の技術を保有している日本の車両会社と運輸省に技術支援を要請したことが分かった」とし、「金大中(キム・デジュン)大統領の日本訪問団に随行した関係者が非公式に政府間協議を打診している」と伝えた。

　 同紙は、「試験走行の結果、トンネル進入の際、空気圧のため車体に大きな亀裂が生じるなどの問題が発生したことが分かった」とし、「協力を求められた日本企業の関係者は、‘TGVと新幹線は基本的な概念が違うため、日本の技術が有効かどうか疑問だ’とし、支援に消極的な姿勢を見せている」と報じた。

http://srch.chosun.com/cgi-bin/japan/search?did=27564&OP=5&word=新幹線%20V%20&name=%90%AD%8E%A1&dtc=20000923&url=http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2000/09/23/20000923000011.html&title=%8D%82%91%AC%93S%93%B9%8A%D6%98A%82%C9%81A%8BZ%8Fp%8Ex%89%87%8B%81%82%DF

あたりまえです。新幹線とＴＧＶは別物ですから、ＪＲも責任はもてません。

また、当初の計画は５０００億円でしたが、三倍の１兆８千億円もかかってます。それなのにまだ↓のようなことでもめてます。

これ、ドイツ以上の重大事故を間違いなく起こしますよ。日本人は絶対に乗っちゃだめ。

”「高速鉄設計変更時は２２兆ウォン損失」”

http://srch.chosun.com/cgi-bin/japan/search?did=52856&OP=5&word=高速%20鉄道%20S%20&name=%8Co%8D%CF&dtc=20030829&url=http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/29/20030829000011.html&title=%81u%3Cfont%20color%3D%23860001%3E%3Cb%3E%8D%82%91%AC%3C%2Fb%3E%3C%2Ffont%3E%93S%90%DD%8Cv%95%CF%8DX%8E%9E%82%CD%82Q%82Q%92%9B%83E%83H%83%93%91%B9%8E%B8%81v


＞この金額は２００３年度の国家予算（１１１兆５０００億ウォン）の２０％にあたり、ソウル市の２００３年度予算（１１兆５０００億ウォン）の２倍に達する金額だ。

韓国の規模から言ったら、莫大な金額ですね。