海の世界では
投稿者: Baka_Chon_hunter 投稿日時: 2003/07/10 14:14 投稿番号: [138363 / 203793]
韓国籍の船舶のナヴィゲーション・スキル(航海術)が下手糞なのは、常識です。リムパックでも韓国海軍の相対的なスキルレベルは、西側海軍のレベルより20年以上遅れています。ですから、艦隊運動訓練で決められたフォーメーションの占位位置をキープできず、決められたフォーメーションを崩すのは、いつでも韓国の艦です。ですから、どの参加国も韓国海軍と同じチームになる事を極端に嫌います。また、韓国海軍は、「DUCK(つまり、沿岸部しか行動できない海軍を指す隠語)」と呼ばれています。また、特に日本の軍艦とすれ違う際にこちらが敬礼しても、韓国側が無視している事もありました。(最近は減ったといわれますが・・・)
さらに、韓国(北朝鮮も含む)に関係する商船は、どの国籍の軍艦に対して敬礼しないのは有名な話です。通常商船はいかなる国籍の軍艦に対して、海賊から商船を守る義務のある軍艦に対して感謝の意味を込めて敬礼をする習慣があるのですが、海の世界でも韓国は「東方非礼の国」を実践しています。
玄海灘の事故は本当に残念な海難事故ですが、二件とも韓国の船がやったと聞いた時私は納得しました。ちなみに、いかなる船舶は、特例(人命救助や緊急避難等)を除いて、漁をしている漁船を避ける義務があります。また通常航行中相手の左舷を見たいかなる船舶は、回避行動を取る義務があります。したがって、今回の二件の事故は、すべて韓国側にあると断言できます。
「韓国船を見たら、すぐに避けましょう」
これは メッセージ 138360 (kagemusya9224 さん)への返信です.
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