なぜ韓国人は、嫌われるのか？

北朝鮮籍座礁貨物船、撤去作業始まる−−船体つり上げは６月 　 ／茨城

　 ◇来年１月には終了予定
　 日立港に放置されている北朝鮮籍の座礁船「チルソン」の船体撤去作業が、２７日始まった。この日行われたのは準備作業だが、６月には船体のつり上げなど作業が本格化する。台風シーズンの中断をはさんで、県は来年１月末までに全作業を終える計画だ。【高野聡、長谷川典義、衛藤達生】
　 ◇台風期間中は中断
　 この日の作業は、解体撤去に向けた準備段階にあたる。解体用機械などの足場を固める石を、台船で座礁現場まで運搬。５月中には３００トンつりのクレーンを設置し、船体の解体を始める。
　 計画では船体を３０トン程度の破片に切断し、クレーンでつり上げ撤去する。７月１５日までの４５日間で、マストなど海面上の部分の撤去を終える見込み。台風シーズンをはさんで、１１月からはダイバーによる船底部分の切断に取りかかる。
　 ◇地元は複雑な表情
　 「時間はかかり過ぎたが、県が撤去を決めたことに深く感謝する。しかし、もろ手で喜ぶわけにはいかない」。この日、日立市役所に重油回収費用補てんの要望書を提出した久慈浜丸小漁協の宇佐美実組合長は表情を引き締めた。
　 同漁協など関係８漁協は座礁船による休漁や重油回収で４４００万円の被害を受けた。県を通じ北朝鮮に補償を求めているが回答はない。
　 樫村千秋・日立市長もこの日、「夏の観光シーズンを控えて風評による県全体への波及など、影響を大変憂慮していた。今後はすべての汚染源となっている座礁船の一刻も早い撤去が実現し、県北の美しい海を取り戻したい」とコメントを出した。
　 ◇国の補助は約半分
　 「座礁船チルソン号について国の支援策が固まりました」。作業が始まる直前の２７日午前、橋本昌知事は満足そうな表情で会見した。
　 昨年１２月以後、県は総額４億５０００万円を使い環境汚染に対応してきた。燃料タンクから漏れ出した重油の回収に３億円、積荷のタイヤチップの撤去などに１億５０００万円。船体撤去費用約２億円をさらに負担することは完全な“予算オーバー”。国からの支援がどうしても必要だった。
　 交渉の末、撤去費用の約半分について、国土交通省の港湾改修事業として補助が決定。これまでの重油回収費用についても、１億５０００万円の補助を受ける。県は今後、タイヤチップの撤去費用など約１億５０００万円について、総務省に特別交付税を求める方針だ。
　 本来の船体撤去の責任は北朝鮮の船会社にある。県は２、３月に撤去にかかった費用４億円を請求する文書を送ったが、回答はなかったという。（毎日新聞）