なぜ韓国人は、嫌われるのか？

＞＞それは、中国自身が作れない（技術特権）を持つしかないのです。
＞そのような独自の技術を持たなければ経済競争に勝てないと思うのです。

＞私も、遅まきながら、ここ3、4年でそれを痛感した事を申し上げておきます。
＞最早中国には、鋳造、加工、組立では、人件費の面で叶いません。仮に日本国内で画期的な生産システムが確立されても、今の日本企業は大方それを中国の事業所に移植してオシマイであると思われます。

頑張れ日本！とまずは申し上げて。

電卓の話

当時電卓は欧米製しか売れませんでした。性能・品質・信頼性で圧倒的な差（実質的な差では無く、まさにブランドイメージ）を付けられてました。早川電気（現シャープ）の会長さんが言って居たのですが、早川電気の電卓は、当時押しボタンの戻しが”バネ”であったところを”ゴム”に変えます。日本人的な発想で申し訳ないですが「使う人への気配り」でシャープ・カシオは爆発的な盛り返しをします。
徹底的な合理化を目指し安価に走るのは、それはそれで売れる要素なのかもしれませんが、でも、そこだけに行かないのは何故でしょう。使用方法に則した仕様、また、欲しいと思ってる機能、また、あると便利だなぁ〜と思わせる付加価値。そう言う、使うのは人間、を見ると出てくる所は、中国は、まだまだ日本にかなう所では有りません。（もちろん、慢心してはなりませんが）
韓国？うーん、良くしらんし、分からん。

＞だとすると、おっしゃるような知的財産や、日本が古来強みを持っていた「設計力」のみだと思います。（例えば「文化」が背景としてモノを言う自動車の設計では、日本は欧米に拮抗していますので。）

日本での車作りのコンセプトは、ＣＭでも言う様になりましたが、「部屋の延長」です。だから、日本人は人形を飾ったり、カーステにお金掛けたり、カーテンつけたり、寝っころがる広さを求めたり、車の移動手段である走り、そのものよりもそれ以外の付加価値を求めたりします。
そうゆう点で、韓国車は・・・うーん、見かけないから分からない。