なぜ韓国人は、嫌われるのか？

昭和１９年３月１２日、国鉄山田線の第４６５貨物列車は雪崩による橋梁流出の為
築堤より転落。

自らも重傷を負いながら、機関車の下敷きとなった加藤岩蔵機関士を助けようとす
る前田悌二助士に対し、加藤氏は救助を拒否。後続列車の多重事故を防ぐ為、一刻
も早く最寄の駅へ走るよう叫んだ。

後、加藤氏は殉職。しかし他の列車は救われた。
なお、この時の機関車Ｃ５８２３９号は後に復旧されて再度活躍。
山田線ＳＬ最終日のさよなら列車では、この機関車をベテラン機関士となった前田
悌二氏が運転。事故現場である小滝川橋梁では弔礼の汽笛を鳴らし、加藤氏の鉄道
員魂を敬した。




ほ〜れほれ！ 　 こんな話イヤってほど日本の鉄道にゃあるぞ！！
モ〜玉数豊富で困っちゃうくらい。

ん〜。