>>>放火か韓国・大邱で地下鉄火災
投稿者: honkytonk_2002_x 投稿日時: 2003/02/19 09:55 投稿番号: [118784 / 203793]
横から失礼します。
>日本の地下鉄では「AA基準」という防災規格があって、地上線の車輛より厳しい防炎部材の使用徹底とか先頭車に非常口を設け(貫通型車輛)てたりするのですが・・・・。
東京だと、昭和2年開通の銀座線や20年代開通の丸ノ内線も、初期の車輌はステンレス製ではないものの、防火対策をしてあると、子供の頃に読んだ図鑑に書いてありました。
まあ、実際に銀座線や丸ノ内線の火災の話は聞いた事がありませんが(戦時中に銀座線の銀座駅が空襲で被害を受けたと営団地下鉄のパンフで読んだ事はありますが)。
>プラスチック製容器にガソリン入れて街中歩いてるってだけでも恐怖。
私など、2、3回マヌケにも車をガス欠させた事があるのですが、車が止まってしまったところがスタンドから近いという事で、灯油のポリ缶に10リットルほど入れてもらった事がありはしますが、基本的には禁止ですからね。
また、別の時には、厳重にガソリン専用の金属缶(国から認可されているタイプ)に入れてくれて、さらに「念の為この缶の盗難防止という事で、5000円担保を預かります。返却された際に5000円はお返しします」という事がありました。(いずれにせよガス欠させた私がマヌケではありましたが、厳重さに関心はしました。)
これは メッセージ 118619 (sutehanjirou_32km さん)への返信です.
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