たかが韓国、されど韓国。酒の肴に！

＞「新しいKTX山川は、圧縮空気の配管のつなぎ目を短くしたほか、回路に異常が発生するのを防ぐため、電気の衝撃を和らげる装置を新たに設けた。また、列車が外部の衝撃に耐えられるよう、新たなソフトウエアを取り付けており、通信システムのエラーも減少するだろう」と説明した。なお、試運転の距離もこれまでのKTX山川に比べ5倍（2000キロ）とした。＜
つなぎ目短くした？
新たなソフトで衝撃に耐える？
その結果エラーも少なくなる？
根本解決じゃないじゃないか！
つまり今後も事故起きるって宣言してるようなもの。
おまけにテスト走行２０００ｋｍって、開発をなめてんのか？