たかが韓国、されど韓国。酒の肴に！

国産車と輸入車の品質に対する名刺がまた再び交錯した。 国産車品質関連‘不信’が輸入車に比べて二倍や高いと調査されたためだ。 ‘不安ストレス’が一番小さい業者と車両では各々ハングクチエムとルノー三星車のQM5が選ばれた。

19日自動車専門リサーチ会社マーケティングインサイトは‘自動車品質および顧客満足’に対するアンケート調査結果を発表した。マーケティングインサイトによれば今回の調査は自動車を購入して平均1年間使った運転者らを対象にこれらが所有した車両に対して‘不安’ ‘不便’ ‘損失感’ ‘怒り’等を測定した。

その結果国産新車を購入して1年の間走行して体験した‘不安ストレス’は100台当り36.3件で現れた。 特に‘いつ文字ができるのか常に不安(11.3件)’だと答えた運転者が最も多かったし‘予期しない故障のために大きく困った経験’図9.4件もなった。 ‘安全ベルト、エアーバックに対する不信(9.3件)’、‘大事故につながることができる危険な故障(4.3件)’等も不安要素上位圏に名前を上げた。

車両別に調べれば‘不安ストレス’が一番小さい上位二つの車種はルノー三星のQM5(8.5件)とSM7(17.8件)が1・2位を占めており、現代車ジェネシスが22.7件で3位、ハングクチエムウィンストムと起亜車ロチェが各々4・5位に上がった。

また、輸入車と比較しては国産車の‘不安ストレス’が飛び切り高く現れた。国産車の‘不安ストレス’経験件数全体平均36.3件は輸入車平均18.1件の2倍に達した。‘いつ問題が生ずるのか常に不安’(国産11.3件・収入（輸入）5.6件)と‘安全ベルト、エアーバックに対する不信’(9.3件・ 1.9件)で国産車は輸入車に大きく遅れた。

マーケティング インサイト関係者は“国産車運転者らいつも運転しながら‘問題発生の可能性’に不安に思って、問題発生時‘私を保護してくれないこと’という不信に満ちている”として“不安形成原因の糾明と解消が至急に成り立たなければ輸入車の上昇の勢いはさらに急なこともある”と警告した。

チョン・ジンス東亜ドットコム記者brjeans＠donga.com



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