たかが韓国、されど韓国。酒の肴に！

＞南北鉄道協力問題の話し合いに向け、先日4泊5日の日程で北朝鮮を訪れた李社長は9日、このように話しながら、「南北の鉄道は電気および信号システムが異なる上、北朝鮮の線路の状態などもあまり良くないが、機関車が低速運行して手信号を使うなら、大きな問題はない」と話した。

電車を使う気のようですが、いっそ蒸気機関車を使ったほうがいいかも。（原油高のため気動車＆ディーゼルカーは却下）
当然、石炭は北のものをつかえば、うるわしい南北合作列車の完成です。

しかし、手信号ですか。大丈夫かなぁ・・・

＞北朝鮮を経てドイツまで運行することを想定し構想された「ワールドカップ応援列車」について、李社長は「北側がかなり消極的な姿勢をみせたため、成果を上げられなかった」としながら、「現在の状況では難しいが、あきらめたのではなく、2008年には北京五輪も控えているため、粘り強く進めていく」とした。

列車の運行を認めれば、国内の状況を衆目にさらすことになります。政治上、軍事上の観点からいってそんなアホなことを許せるもんですか。（苦笑）
どうしても、というなら「封印列車」ですわな。

もしくは、援助物資を満載した貨物車を何十両も連結して（牽引車は五重連くらいさせましょう）、北朝鮮軍の衛戍地を通るごとに一両ずつ切り離して置いていけば、許してくれることでしょう。

＞「その問題には金正日（キム･ジョンイル）総書記の決断が必要だ」とした李社長は、「応援団がロシアのウラジオストックまで飛行機で移動した後、シベリア横断鉄道に沿ってベルリンまで行く案を検討している」と話した。

よっぽど鉄道に乗りたいようですね。
いや、私も可能なら乗ってみたいんですが。