Re: 賠償請求出来ないニダ〜
投稿者: samurai_06_japan 投稿日時: 2006/08/19 00:42 投稿番号: [2884 / 7922]
>G−LOCは、戦闘機の出力速度が一般人が耐えられる6Gより高い7〜9Gまで上昇した場合に、操縦士の脳を流れる血液量が減少することで一時的に発生する現象を指す。
>戦闘機の出力速度が一般人が耐えられる6Gより高い7〜9Gまで上昇した場合に
>戦闘機の出力速度が一般人が耐えられる6Gより高い7〜9Gまで上昇した場合に
>戦闘機の出力速度が一般人が耐えられる6Gより高い7〜9Gまで上昇した場合に
>戦闘機の出力速度が一般人が耐えられる6Gより高い7〜9Gまで上昇した場合に
・・・・って、おい、一体どんな機動をやらかしたんだ??
7〜9Gなんて、急激な高機動(それも高速で)やらんと、かからんぞ?
>操縦士が飛行高度が下がった状態を修正する時に重力加速度(G)のために意識喪失(G−LOC)し海上に墜落
普通、高度を上げる時は、スパイラル(螺旋機動)で徐々に上昇角とって、高度を稼ぐものだが・・・
G−LOCに成る程(恐らく9G近い)ってのは、アフターバーナー全開で、急角度で急上昇しないと、ならないけど・・・
ってーか、どこの国でもそんな機動は、訓練中は禁止されているはずだけど・・・(すっごく、危険だから・・・)
わからん・・・・
追記:
>重力加速度(G)
正しくは「遠心加速度」ね。
「重力加速度」と「遠心加速度」は、違うよ・・・
これは メッセージ 2883 (imp_mania_jk さん)への返信です.
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