韓日海底トンネル建設反対！

＞墓穴とトンネルの区別も出来ない島人がこちらに出没しましたね。


北朝鮮は休戦ラインの下に何百ものトンネルを造れるのに、下朝鮮での最長のトンネルって１０ｋｍ以下じゃ無かったっけ？

でぷさんに２０ＫｍのＫＴＸ用トンネルを造ろうて話。 　 まあ半島土人だけに土に埋もれるのが好きなんでしょ。

ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234994608/-100

国内最長のトンネルとして関心を集めた京釜高速鉄道第２段階区間の釜山金井トンネルの貫通式が、崩落した土山の横で行われていたことが18日明らかになった。開通式当日発生した行事会場の停電事故（訳注：後半記事ご参照）に続いてトンネル内部崩壊事故まで明らかになり、鉄道施設公団の「安全不感症」が俎上に上がっている。

韓国鉄道施設公団は、金井トンネル貫通式１週間前の今月６日にトンネル内の第14-2工区区間で約20mの崩落事故が発生していた、と18日に公表した。この事故で金井山の山頂付近地下350m地点は車の通行が難しいほど細くなり、一部では追加崩壊の憂慮まで提起されていたが、公団は予定されていた開通式を13日に強行した。

開通式場で停電事故を経験した出席者らは、「考えただけでもぞっとする」と首を振った。開通式の最中に会場で急に停電が発生し、暗黒に変わった状況を経験したからだ。崩壊事故地点から僅か６km離れた場所で行なわれた会場には、鄭鍾煥(ﾁｮﾝ･ｼﾞｮﾝﾌｧﾝ)国土海洋部長官や許南植(ﾎ･ﾅﾑｼｸ)釜山市長、諸宗模(ﾁｪ･ｼﾞｮﾝﾓ)釜山市議会議長な 200人余りが参加したが、トンネル内部崩壊事故は国土海洋部に報告さえされていなかった。

京釜高速鉄道第２段階区間は最近、軌道枕木332個に亀裂が発見された事実まで確認され、国民の不安は一層大きくなっている。

▽ソース：京郷新聞（韓国語）（2009-02-19 00:34）