韓国人よ、現実を理解せよ！

飛行機のエンジンって止めたり動かしたりしたら余計に痛まない？
というか、片道分の燃料だけ入れて機体乗り捨てれば燃料節約になりますよ。（笑）

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【原油高】戦闘機・公用車もアイドリングストップ

暴騰する原油価格で軍や官公庁にも深刻な影響が出ている。

　 国防部（省）は先日、4段階からなる石油類節約対策のうち最も高い第4段階計画を実行に移すよう全軍に指示した。

　 まず国防部は、車両5部制を遵守し、個別出張時の配車を禁止する。民間人を対象にイベント的に行われる艦艇・航空機・戦車などの重装備運行も禁止された。近い距離は歩いて移動したり、自転車を利用したりするよう勧告している。

　 陸・海・空軍のうち石油類の消費量が多い空軍の事情は特に劣悪だ。2001年から原高油が続いているが、パイロット1人あたりの操縦技量維持に必要な年間160時間の飛行訓練を満たせないでいるのが実状。2001年と2002年にはそれぞれ130時間と132時間、2003年は139時間、2004年と去年は各134時間の訓練を辛うじて行ったほどだ。

　 空軍は戦闘機2台が任務を終え滑走路に着陸する過程で、1番機が2番機着陸を待ってから一緒に駐機場に移動していた慣例をなくし、着陸後直ちに駐機場へ戻るなど、窮余の策をとっている。

海軍は艦艇の機動時間を平時に比べ約19%ほど減らし、航空機訓練飛行時間も約12%縮小する。陸軍はほぼ同じだったり連携可能な訓練については統合して進行する案を積極的に行うようにしている。

　 国防部は今年の原油価格を47ドルと想定し予算を組んだ。しかし64ドル台が続けば1,107億ウォン（約134億円）の追加財源が必要な状況だ。卞良均（ピョン・ヤンギュン）企画予算処（庁）長官は26日、「予算を調整する考えはほとんどない。訓練を減らすなどの方法で解決すべきだろう」と話す。

　 40台あまりの公用車を使っている慶尚北道安東市は、清掃車21台を中心に不要なアイドリングをやめることにした。安東警察署も機動隊バス5台に不要なアイドリングを減らし、パトカー24台を除く残りの公用車の運行も自粛している。義城郡はすでに去年末から車両5部制と‘自動車相乗り’運動を大々的に行っている。

　 鉄道公社は燃料消費が多いディーゼル機関車を電気機関車に替える電車化作業を急ぐ計画だ。

朝鮮日報