韓国人よ、現実を理解せよ！

＞今や我が国でも産業用ロボットは自動車・半導体・ディスプレーなどの分野で幅広く 使われている.世界ロボット連盟(IFR)によれば、2002年時点の我が国のロボット保 有代数は、日本・アメリカ・ドイツ・イタリアに次ぐ。

殆んど外国製なんですけどね〜。

＞しかし、我が国が５本の指の中に数えられるほど多くのロボットを持っているからと いって、それほどの技術力を保有したと思うことは難しい。日本よりは一段下という 点も認めなければならない。

一段だけですかね〜。

モーターや減速機など核心部品を大部分日本に依存 しているからだ。1970〜80年代にマンガ映画を輸入したように…。

あれ？認めてますね〜。

＞産業用のみならず知能型ロボットまでも日本に従属するわけにはいかない。知能型 ロボットの市場規模は2020年頃には自動車市場を追い抜いて「金の卵を生む鶏」に なると予想されるからだ。

＞知能型ロボットで一番先に進んだという「アシモ」(ASIMO)に、日本のホンダ自動車は 1986年以降の14年間に3000億ウォンを投入した。2004年末に公開された韓国最初 の人間型ロボット「ヒューボ」(HUBO)は、アシモより総合的な機能はちょっと落ちる。

ちょっとですかね〜。

＞しかし３年間で10億ウォン足らずが投入されたという点を勘案すれば、ずっと競争力 がある。

クローンは諦めたのですね？

＞知能型ロボットは人間との相互作用など「ソフトウェア」が強調される。我が国 先進的な情報通信(IT)技術は、知能型ロボット市場における韓国の競争力の源泉に なるだろう。

＞情報通信技術よりもっと重要なのは、ロボット時代の未来を切り開いてゆく青少年ら の想像力だ。第２・第３のテコンＶが溢れ出てくるような環境を造る努力は、すなわち 知能型ロボット産業育成政策の第一歩となりうるものだ。

テコンＶって、知能型ロボットだったんですか？