韓国人よ、現実を理解せよ！

中央日報に事故の瞬間の写真が出ている。明らかに翼が傾いて、ジェット

エンジンが地面と接触しているし、そのまま引火してもおかしくないよう

な感じである。結局エンジンなどが無事だったから事なきを得ているだけ

であって、絶対に「軽微な事故」ではない。

http://japanese.joins.com/article/094/142094.html?servcode=A00§code=A10




◆ 韓国・月間朝鮮： http://monthly.chosun.com/client/column/view_cgj.asp?C_IDX=39469&C_CC=A&tbKey=CGJ


安心して言える事は、日本たたき？


　　 趙甲済


大韓航空の超大型A380旅客機が昨日、日本の成田空港に着陸する途中にエンジンが滑走路にかすってしまう事故が発生した。

大韓航空は、「エンジン点検の結果、かすった跡があるだけで運航には支障がないと判断し、予定時間より約1時間10分遅れて乗客を乗せて、仁川に戻って来た」として、「ソウルに戻って整備した結果、機能上には異常がない事が明らかになった」と説明した。

成田空港の滑走路にも、次の飛行に影響を与えるほどの損傷は発見されなかったと伝えられた、と韓国経済新聞が報道した。

滑走路は20分間閉鎖された。


韓国経済新聞は、「しかし、今回の事故は、ともすると大事故につながる可能性もあったというのが国土部の説明だ。 　 国土部航空安全課の関係者は、『飛行機の着陸当時、台風の影響と推定される横風がひどく吹いていたので気体が右側に傾いたと思われる』として、『幸いにも、エンジンの端が素早くかすっただけで終わったが、エンジンに直接的に接触したら危険な状況が発生したかもしれない』と話した」と報道した。

エンジンが滑走路とぶつかってスパークが起きれば火災につながる可能性があった、という説明だ。


A380は、「空の上のホテル」と呼ばれるアパート9階の高さの大型旅客機で、離着陸の際には横面風に敏感ではないかとの憂慮が現実に現れたわけだ。

大韓航空はA3802台を導入して、先月17日から仁川〜成田、仁川〜香港路線に就航していて、2015年までにさらに8台を導入予定という。


韓国経済新聞とは違い、YTNニュースはこの事件を「軽微な事故」と表現しながら、日本の言論が些細事件をとても大きく報道している、とケチをつけた。

その理由は、大韓航空・A380が、デモ飛行の時に独島上空を行ってきた事に対する仕返しであるらしい、という一種の小説を書いた。


（*YTN放送のニュース）

「多くの日本の報道機関は、待ってました、というように今回の件を大々的に報道し、成田空港側も異例の滑走路まで開放して、取材に積極的に協力しました。

[録音（*録画?）:TBS放送] 　 『○日午後1時頃、成田空港に着陸大韓航空・701便エアバスA380の最も右側のエンジンに、かすったような傷が発見されました。』

これは、日本外務省がA380が独島で試験飛行を行ってきた事に対して強力に反発しながら、大韓航空の利用自粛命令を下した事と関連があるという観測が出ています。」


国土部航空安全課の関係者の言葉通り、着陸中の飛行機の機体がかする事は些細な事件でなく、大惨事につながるかもしれない「重大な事故」だ。

数百人が乗った旅客機、それも世界最大のA380が気体損傷事故を起こしたとすれば、これを集中的に報道するのが言論の正道だ。

数百人の人命が関わる事故、滑走路が閉鎖された事故を、簡単に扱い通してくれなかった、と怒る人が、大韓航空職員ではなくYTN記者というところに問題の深刻性がある。

日本言論が日本外務省のように仕返しの意図を敷き誇張報道をした、と推測する記者の資質が疑われる



そのような推測をするのではなく、そのような証拠を確保して報道するべきであった。

日本は袋叩きのようにいくら殴っても安全だ、という考えが、記者を記者でなくしてしまう。

記者が反日感情の虜になると、数百人の安全と関わる事故を「軽微な事」で片付けてしまうような人命軽視の自己否定を招いてしまった。

事実を無視した日本叩きは自殺行為に帰結される、という教訓だ。


*中央日報インターネット版では、「A380成田でぐらっと … 大げさに騒いだ日本」というタイトルをつけて、「空港滑走路閉鎖、20分間調査。 　 日本の取材陣まで呼び入れて。 　 『独島』意識・見え透いた侮辱行為」というサブタイトルを付けた。

報道記事には絶対に登場してはいけない「大げさ