韓国人よ、現実を理解せよ！

＞次世代ステルス戦闘機「殲２０」の開発が話題を集める中で、「国産エンジンの安定問題が依然解決できていないことを証明した」としている。


これはジュエットエンジンの構造がレシプロエンジンよりも一見簡単そうに見えるようで勘違いされそうですが、日本もネ２０エンジン以来の
データーと経験の蓄積で現在のＪ３、Ｆ３、ＸＦ５、Ｆ７などの国産軍用エンジンがあるわけで、特に米国のライセンス製造でも肝心な部分はブラックボックスで直輸入品なので、多分シナはそのブラックボックスを分解しリバースエンジニアリングしたのでしょうが、１００％コピーは不可能だったのでしょう。

特に燃料噴射装置が難物のようで、日本も1950年代のＪ３エンジンで苦闘して独自開発をなしとげました。
欧米でもこれは担当技術者が発狂する、と言われるくらいの難物です。
日本でも担当技術者が何回も倒れてます。
パクリだけでは超えられないと思います。