韓国の親？中国様について

自動車や飛行機のみならず、大型船舶も同様です。

コンテナ船は甲板の上にもコンテナを積み重ねるためトップ・ヘビーになり転覆の危険性が増えます。特に、８０００ＴＥＵ（20フィートコンテナ8000個）以上の超大型コンテナ船は甲板上に積載する海上コンテナが多い。
分かり易く言えば、10万トン以上を積載出来るコンテナ船です。

従い上部の甲板を軽くし且つ積載コンテナ重量を支える強度が必要です。普通の鋼板より薄く軽いが強度が数倍以上の高張力鋼版が無ければ超大型コンテナ船の建造は出来ません。

大型船の甲板向け高張力鋼板も日本の独壇場で、韓国は大型船を造るには日本から高張力鋼版を輸入せざるを得ません。