韓国のここがスゴイ！！

韓国の航空会社でボーイング787型機を発注しているのは大韓航空だけだ。アシアナ航空にはまだ導入計画がない。

大韓航空は2016年からボーイング787型機を順次導入する。現時点で発注をキャンセルしたり、引き渡し時期を先送りしたりする計画はない。

同社が導入するのは「ボーイング787−9」型機で、「問題になった787−8型機の問題点を改善したものであり、いかなる問題もないはずだ」と説明した。
趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長も外国メディアのインタビューで「ボーイング社を全面的に信じる」と語った。

ボーイング787型機は大韓航空の戦略機種であるのみならず、ボーイング社とは共同開発に取り組んできたパートナーの関係にあるからだ。
大韓航空はボーイング787型機の翼先端の曲線構造物、後方胴体など六つの重要部品を釜山テクセンターで生産、納品している。

アシアナ航空はボーイング787型機を全く発注していない。同社幹部は「新型機は運航初期にさまざまな問題点が見つかる。安全性が検証されるまでは導入計画はない」と述べた。
同社はボーイング787型機の対抗馬と目されるエアバスのA350型機を17年から導入する。

世界的にはボーイング787型機の運航中断と補償要求が相次いでいる。

米連邦航空局はボーイング787型機を保有する航空会社に対し、安全性が確認されるまで同型機の運航を中止するよう命じた。
10機を発注した中国南方航空は調査で欠陥が見つかれば、直ちに発注をキャンセルする方針を明らかにした。
エア・インディアは就航済みの6機の運航を中止し、ボーイング側に補償を要求する方針を示した。

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問題点が見えたな。